Análise de oito defeitos de revestimento em fichas de aviação!

A ficha de aviação é um tipo de conetor, originário da indústria militar, daí o seu nome, designado por ficha de aviação. A ficha de aviação é um componente eletromecânico que liga circuitos eléctricos, pelo que os seus próprios parâmetros eléctricos são a primeira coisa a considerar ao escolher uma ficha de aviação. A seleção e a utilização corretas da ficha de aviação são um aspeto importante para garantir a fiabilidade do circuito. 1, excesso de erosão (excesso de decapagem): o processo de revestimento utiliza ácido ou álcali para limpar a peça de trabalho, se houver demasiadas impurezas na peça de trabalho, esta estará em processo de reação química com ácido ou álcali, resultando numa erosão excessiva do fenómeno de superfície. 2, descamação, ensacamento: descamação, ensacamento é, na verdade, a camada de revestimento com a separação do substrato entre o metal, geralmente Causado pelas seguintes razões: elevado valor de pH da solução de revestimento, pré-tratamento deficiente antes do revestimento, limpeza incompleta das impurezas orgânicas, interrupções do processo de revestimento ou mau contacto com o dispositivo de suspensão. 3, queimado: na formação de alta densidade de corrente na cor do escuro, áspero solto ou de má qualidade dos depósitos, estes depósitos contêm frequentemente óxidos e outras impurezas. 4, corrosão por pite: comumente encontrada nos produtos de casca de fundição, a fundição produz As cavidades formadas pela fundição permanecerão no líquido do tanque, o que forma um efeito de bateria local, resultando na camada de revestimento não é em toda parte densa, a formação de corrosão por pite. 5, revestimento dendrítico: comum na borda da peça de trabalho, que é devido à formação de dendrítico solto áspero carregado no cátodo ao chapear ou depósitos salientes irregulares. 6, inundação: mancha a formação de manchas. 7, descoloração: comumente encontrada na parte banhada a prata da oxidação, a formação geral de razões para o revestimento é muito fina, a camada de revestimento é muito fina e a formação da parte banhada a prata da oxidação. Também pode haver contacto com o suor, ou o papel do ambiente para formar o escurecimento, perda de luz. 8, revestimento esponjoso: principalmente no processo de galvanoplastia na forma do material de base e a combinação de acumulação porosa solta de material não é sólida, menos comum.

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