Que ligações estão disponíveis para as tomadas de aviação?

Os soquetes de aviação são componentes eletromecânicos conectados a circuitos elétricos, portanto, os parâmetros elétricos do próprio plugue de aviação são a primeira coisa a considerar ao escolher um plugue de aviação, e a seleção e uso corretos de plugues de aviação é um aspeto importante para garantir a confiabilidade dos circuitos elétricos. 1, terminação de soquete de aviação: terminação refere-se ao par de contatos de um plugue de aviação e à conexão de fios ou cabos. A seleção razoável do método de terminação e a utilização correta da tecnologia de terminação é também um aspeto importante da utilização e seleção das fichas de aviação.2, o método de instalação e a forma: a instalação das fichas de aviação tem uma instalação frontal e uma instalação traseira, métodos de instalação e fixação como rebites, parafusos, anel de cartão ou a própria ficha de aviação pino de cartão de bloqueio rápido. Há também um plugue e um soquete são plugue de aviação de extremidade livre, o chamado plugue de aviação de relé. 3, soldagem de soquete de aviação: soldar o mais comum é a soldagem de estanho. A conexão de soldadura de estanho é o mais importante é o material de solda e ser soldada entre a superfície deve formar a continuidade do metal. Por conseguinte, para as tomadas de aviação, o importante é a soldabilidade. Os revestimentos mais comuns na extremidade soldada das fichas de aviação são a liga de estanho, a prata e o ouro. Pares de contacto do tipo palheta de extremidade de soldadura comum do tipo lug de solda, tipo lug de solda de olho de soco e tipo lug de solda entalhado: pares de contacto do tipo pinhole de extremidade de solda comum do tipo entalhe de arco perfurado. 4, conexão de enrolamento de soquete de aviação: conexão de enrolamento é o fio é diretamente enrolado em torno dos pinos do contato com os pinos da coluna de enrolamento da peça de contato. No enrolamento, o fio é enrolado sob tensão controlada, pressionado e fixado nos dentes da coluna de enrolamento do contacto para formar um contacto hermético. O fio de enrolamento tem vários requisitos: o valor nominal do diâmetro do fio deve situar-se no intervalo de 0,25 mm ~ 1,0 mm; o diâmetro do fio não é superior a 0,5 mm, a extensão do material condutor não é inferior a 15%; o diâmetro do fio é superior a 0,5 mm, a extensão do material condutor não é inferior a 20%. As ferramentas de enrolamento incluem a pistola de enrolamento e a máquina de enrolamento fixa. 5, cravação de soquete de aviação: a cravação é para fazer o metal nos limites especificados de compressão e deslocamento e será conectado ao par de contatos do condutor em uma tecnologia. Uma boa ligação de cravação pode produzir um fluxo de metal fundido, de modo a que o fio e o par de contactos tenham uma deformação simétrica. Esta ligação é semelhante a uma ligação soldada a frio e proporciona uma melhor resistência mecânica e continuidade eléctrica, podendo suportar condições ambientais mais adversas. É geralmente reconhecido que a utilização de uma ligação corretamente cravada é melhor do que a soldadura, especialmente em situações de corrente elevada em que a cravação tem de ser utilizada. A cravação deve ser efectuada com alicates de cravar especiais ou com uma máquina de cravar automática ou semi-automática. Deve basear-se na secção transversal do fio, na escolha correta do contacto no tambor do fio. Deve-se notar que a conexão de crimpagem é uma conexão permanente, só pode ser usada uma vez. 6, conexão de parafuso de soquete de aviação: conexão de parafuso é o uso de conexão de terminal de parafuso, preste atenção à seção transversal máxima e mínima dos fios de conexão permitidos e especificações diferentes do torque de aperto máximo permitido pelos parafusos. 7, conexão de punção de soquete de aviação: conexão de punção, também conhecida como conexão de deslocamento de isolamento é inventada pelos Estados Unidos na década de 60, um novo fim da tecnologia. A tecnologia, com alta fiabilidade, baixo custo, fácil de usar, etc., tem sido amplamente utilizada numa variedade de placas de circuito impresso com conectores eléctricos. É adequado para a ligação de cabos de fita. A ligação não necessita de retirar o isolamento do cabo, baseando-se na ponta da palheta de contacto "U" da ficha de aviação perfurada no isolamento, de modo a que o condutor do cabo deslize para a ranhura da palheta de contacto e seja fixado, de modo a que o condutor do cabo e as palhetas da ficha de aviação formem uma ligação eléctrica estreita entre o condutor do cabo e as palhetas da ficha de aviação. É necessária apenas uma ferramenta simples, mas devem ser utilizados cabos com o calibre especificado.

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