Classificação：informação
A fim de tornar toda a linha do carro limpa, fácil de instalar e proteger o isolamento do fio, o carro em toda a linha do carro, além de fios de alta tensão, cabos de bateria e cabos de arranque, geralmente estará na mesma área de diferentes especificações dos fios com materiais isolantes, como gaze de algodão ou fita plástica fina de cloreto de polivinila enrolada em um feixe, conhecido como todo o chicote de fios do carro. O feixe de cabos serve para ligar os componentes eléctricos e electrónicos do veículo. O que é exatamente uma cablagem completa de um veículo e para que serve uma cablagem completa de um veículo, vamos ver mais de perto neste artigo!
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Em primeiro lugar, o que é a cablagem completa do automóvel? A cablagem completa do automóvel é o corpo principal da rede de circuitos automóveis, não há cablagem, não há circuitos automóveis. A cablagem refere-se à perfuração de cobre e aos terminais de contacto (conectores) e à cravação de fios e cabos e, em seguida, fora do isolador de pressão de plástico ou do invólucro metálico adicional, etc., ao feixe de cablagem formado pela ligação dos componentes do circuito. Em segundo lugar, o arnês do veículo é utilizado para quê? Algumas pessoas fizeram uma analogia figurativa. Se a função do microcomputador, dos sensores e dos actuadores for comparada à do corpo humano, pode dizer-se que o microcomputador é equivalente ao cérebro humano, o sensor é equivalente aos órgãos sensoriais. O atuador é equivalente ao mecanismo motor. Depois, o arnês são os nervos e os vasos sanguíneos. O papel de todo o arnês do automóvel é ligar os componentes eléctricos e electrónicos do automóvel. Atualmente, quer se trate de um carro de luxo ou de um carro comum económico, a forma da cablagem é basicamente a mesma, consistindo em fios, fichas e fita adesiva. Deve garantir a fiabilidade dos sinais eléctricos e dos circuitos de ligação, dos componentes eléctricos e electrónicos para fornecer o valor de corrente especificado. Evitar a interferência electromagnética com os circuitos circundantes para eliminar os curto-circuitos eléctricos. Toda a cablagem do veículo é funcionalmente separada, com duas linhas de alimentação que transportam a energia para acionar o atuador (atuador), enquanto a linha de sinal transmite o comando de entrada do sensor. As linhas de alimentação são fios grossos que transportam correntes elevadas e as linhas de sinal são fios finos que não transportam eletricidade (comunicação por fibra ótica). As áreas da secção transversal dos fios utilizados no circuito de sinal, por exemplo, são de 0,3 e 0,5 milímetros quadrados, respetivamente.
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