Quais são os requisitos para uma disposição razoável dos feixes de cabos para veículos movidos a novas energias?

I. Quais são os requisitos para a disposição razoável do feixe de cabos dos veículos movidos a novas energias?

1. de acordo com a posição real de instalação do chicote de fios do novo veículo de energia no veículo, a fim de evitar a suspensão e o movimento da suspensão e o movimento do chicote de fios, levando em consideração o peso do chicote de fios, o método de fixação, bem como a conveniência da posição de fixação, o chicote de fios deve ter um ponto de fixação e um método de fixação suficientemente razoáveis para serem fixados. 2. de acordo com a direção do chicote de fios do novo veículo de energia, a forma específica do corpo é definida como um ponto de fixação e não há ponto de articulação entre os dois pontos de fixação distância em linha reta, geralmente não superior a 300 mm. em cantos obtusos, a posição pode ser disposta para um ponto de fixação; no canto direito dos dois pontos de fixação precisam de ser dispostos; cablagem nos cantos afiados do ponto a ser evitado. 3. disposição do arnês deve ser ao longo das bordas das ranhuras (ranhuras alinhadas do design do corpo). Evitar a pressão direta sobre o arnês. Não expor o feixe de cabos na cabina. Em locais onde a localização do arnês possa ser observada, coloque pontos de atração atraentes ou cores atraentes, onde o arnês instalado não se destaque e não seja percetível. Dispor na direção de projeção de acordo com a grelha quadriculada horizontal e vertical, evitando disposições diagonais. A folga da tubagem é uniforme e a folga dos componentes circundantes é razoável. 4. Não entrar em contacto direto com as arestas vivas do corpo, deixar uma folga para um e adicionar proteção para o outro para evitar danificar o isolamento externo do feixe de cabos nas arestas vivas do corpo humano, o que pode levar a um acidente de curto-circuito. Aquando da instalação sobre a vibração de peças móveis, o comprimento deve ser reservado de acordo com a situação real. Este comprimento reservado baseia-se na amplitude de vibração da peça e no maior curso de movimento da peça móvel. Assegurar-se de que o comprimento reservado é tal que nenhuma vibração é transmitida ao arnês e nenhuma tensão é aplicada ao arnês. Se a vibração ou a tensão forem aplicadas à cablagem do veículo de energia nova durante um período de tempo prolongado, isso pode resultar numa ligação defeituosa entre os terminais dos contactos/fichas dentro do feixe de cabos.

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