O desempenho dos conectores para automóveis na segurança e fiabilidade dos cablagens

O conetor é o principal componente da cablagem, o desempenho do conetor é bom ou mau para a segurança e a fiabilidade da cablagem tem um impacto importante. Os princípios de conceção da seleção do conetor são os seguintes: 1) Seleção da prioridade do conetor para a estrutura de compressão do tipo mola dupla do conetor. A utilização de um fecho secundário para evitar que o terminal saia da bainha; a bainha deve garantir que o fecho; a bainha deve ter uma estrutura de fecho, pode ser facilmente instalada e removida, o fecho.2. A junção é a composição do arnês é o componente principal, o desempenho da junção é bom ou mau na segurança e a fiabilidade do arnês tem um impacto importante na energia. Os princípios de conceção da seleção do conetor são os seguintes: 1) Seleção da prioridade do conetor para a estrutura de compressão dupla do tipo mola do conetor. A utilização de um bloqueio secundário para evitar que o terminal saia da bainha; a bainha deve garantir que o bloqueio; a bainha deve ter uma estrutura de bloqueio, pode ser facilmente instalada e removida, bloqueando a instalação no lugar quando pode ser claramente sentida e ouvida o som de toque. 2. o de peças híbridas para o revestimento de topo. Considerando a possibilidade de aumentar o número de circuitos no futuro, o conetor deve ser pré-posicionado de modo a garantir que os circuitos possam ser aumentados no futuro. Se isto não for tido em conta, poderá ser selecionada novamente uma bainha maior ou um par de bainhas adicionais no futuro, o que dificultará a instalação e a fixação. Ao selecionar uma bainha da extremidade do arnês para acoplar com uma bainha eléctrica, selecionar uma bainha fêmea para a extremidade do arnês e uma bainha macho para a extremidade eléctrica. Deve notar-se que, no processo de montagem do cablagem, a utilização de terminais macho na extremidade do cablagem pode fazer com que os terminais se dobrem ou sejam mesmo danificados. Para garantir que os requisitos de desempenho do contacto do arnês de acoplamento do conetor, a escolha da bainha deve ser capaz de instalar a estrutura do cartão fixo. 3. localizado na área molhada do acoplamento da bainha, escolha uma bainha impermeável. A vedação é para impermeabilizar ou evitar a contaminação, a localização do conetor no ambiente vicioso ou húmido, como a água ou líquidos corrosivos podem entrar, deve escolher a vedação da bainha. Os ambientes agressivos incluem a cabina dianteira, as coberturas das rodas, o chassis, as portas, etc. As áreas que são facilmente expostas ao utilizador durante a utilização devem ser seladas, como os suportes para copos, os manómetros, etc. As bainhas seladas devem ser utilizadas quando existe contaminação não líquida, por exemplo, as bainhas e os terminais dos airbags laterais podem ser ou ter sido afectados pela espuma do assento, o que fez com que os terminais dourados deixassem de ter significado. As bainhas seladas devem ser selecionadas nos locais onde o gel do condutor e do passageiro está colocado, pois estas áreas concentrarão humidade e sal excessivos.4. As bainhas muito próximas umas das outras no mesmo arnês devem ser marcadas ou coloridas para evitar erros.5. Selecionar os conectores de acordo com a secção transversal do fio e o tamanho da sobrecorrente. As diferentes especificações do conetor podem transportar a corrente é geralmente a seguinte: 1 série, 10A ou mais; 2,2 ou 3 séries, 20A ou mais; 4,8 séries, 30A ou mais; 6,3 séries, 45A ou mais; 7,8 ou 9,5 séries, 60A ou mais.6. Airbags, ABS, ECU e outros requisitos de desempenho do conetor, dar prioridade à utilização de peças banhadas a ouro.

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