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Quais são os princípios da conceção de cablagens para automóveis?

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Venda profissional e representação de: conectores | faisceaux | produtos de cabos

A cablagem automóvel é o corpo principal da rede de circuitos automóveis, não havendo cablagem não há circuito automóvel. Com a melhoria dos requisitos de segurança, conforto, economia e emissões do automóvel, as configurações eléctricas e as funções do automóvel são cada vez mais numerosas, pelo que a cablagem que liga as várias partes eléctricas é também cada vez mais complexa, tendo-se tornado uma falha automóvel contemporânea de múltiplas ligações, mas também na conceção e fabrico automóvel, prestando cada vez mais atenção. A forma de melhorar o desempenho global da cablagem automóvel tornou-se o centro das atenções, o aumento e o pré-desenvolvimento conjunto do OEM automóvel tornou-se uma tendência inevitável. O papel da cablagem automóvel no veículo é transferir ou trocar o sinal de potência ou o sinal de dados do sistema elétrico para alcançar a função e os requisitos do sistema elétrico.

Processo de conceção e processo de fabrico de cablagens para automóveis (1) A função do sistema elétrico de todo o veículo, a carga eléctrica e os requisitos especiais relacionados são fornecidos pelo engenheiro de disposição eléctrica. O estado das peças eléctricas, o local de instalação e a forma de cablagem e de encaixe das peças eléctricas. (2) De acordo com a função e os requisitos eléctricos, desenhar o diagrama esquemático elétrico e o diagrama de cablagem de todo o veículo. (3) De acordo com o círculo de princípios eléctricos para cada subsistema elétrico e atribuição de energia do circuito, que inclui a alimentação eléctrica da linha de engate, bem como a atribuição de pontos de ligação à terra. (4) De acordo com a distribuição das partes eléctricas de cada subsistema, determinar a forma da cablagem do feixe de cabos, as partes eléctricas ligadas a cada feixe de cabos e a direção do feixe de cabos no automóvel; determinar a forma da proteção externa do feixe de cabos do automóvel e a proteção do orifício excessivo; determinar o fusível ou o disjuntor de acordo com a carga eléctrica; voltar a colorir; e, de acordo com o conetor das próprias partes eléctricas, determinar o tipo dos terminais e das bainhas do feixe de cabos que lhes estão ligados.

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