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Nos automóveis modernos, a cablagem é particularmente grande, os sistemas de controlo eletrónico e a cablagem têm uma relação estreita. Algumas pessoas fizeram uma analogia figurativa: se o microcomputador, os sensores e a função do elemento executivo com o corpo humano fizerem a analogia, pode dizer-se que o microcomputador é equivalente ao cérebro humano, o sensor é equivalente aos órgãos sensoriais, o elemento executivo é equivalente ao movimento do tubo, depois a cablagem é os nervos e os vasos sanguíneos.
A cablagem automóvel é o corpo principal da rede de circuitos automóveis, ligando os componentes eléctricos e electrónicos do carro e fazendo-o funcionar, sem a cablagem não há circuitos automóveis. Atualmente, quer se trate de um carro de luxo ou de um carro comum económico, a cablagem é basicamente da mesma forma, é composta por fios, fichas e fita adesiva, deve assegurar a transmissão de sinais eléctricos, mas também garantir que a fiabilidade do circuito de ligação, para o fornecimento de componentes electrónicos e eléctricos ao valor atual das disposições do circuito para evitar interferências electromagnéticas com os circuitos circundantes, e para excluir curto-circuito elétrico. No arnês de cablagem automóvel, existem dois tipos de linhas de alimentação e linhas de sinal que transportam a energia para acionar o elemento executivo (atuador) e transmitir as instruções de entrada do sensor. A linha de alimentação é um fio grosso para transportar grandes correntes, enquanto a linha de sinal não transporta a energia do fio fino (comunicação por fibra ótica); por exemplo, o circuito de sinal com uma área de secção transversal do fio de 0,3, 0,5 mm2. No motor, a implementação do componente com uma área de secção transversal do fio de 0,85, 1,25 mm2, enquanto o circuito de alimentação com uma área de secção transversal do fio de 2, 3, 5 mm2; e circuitos especiais (arranque, alternador, motor) é o O circuito especial (motor de arranque, alternador, fio de ligação à terra do motor, etc.) tem especificações diferentes de 8, 10, 15, 20 mm2. Quanto maior for a área da secção transversal do fio, maior será a capacidade de corrente. A seleção do fio, para além de considerar as propriedades eléctricas, mas também pelo veículo quando as propriedades físicas das restrições, por isso a sua escolha de uma vasta gama. Por exemplo, os fios entre as portas frequentemente abertas/fechadas e através da carroçaria de um carro de aluguer devem ser constituídos por fios com boas propriedades de flexão. Para os fios utilizados em zonas com temperaturas elevadas, são geralmente utilizados fios revestidos a cloreto de vinilo e polietileno com bom isolamento e resistência ao calor. A utilização de fios com blindagem electromagnética para circuitos de sinal fraco também aumentou nos últimos anos. Com o aumento das funções do automóvel, a aplicação universal da tecnologia de controlo eletrónico, mais e mais peças eléctricas, os fios serão cada vez mais, o número de circuitos no carro e o consumo de eletricidade aumentaram significativamente, a cablagem também se torna mais espessa e mais pesada. Este é um grande problema que precisa de ser resolvido, como fazer um grande número de cablagens no espaço limitado do carro, como ser mais eficaz e razoável arranjo, de modo que a cablagem automóvel para desempenhar uma função maior, tornou-se um problema enfrentado pela indústria de fabricação de automóveis.
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