Porque é que os factores de montagem dos conectores têm revestimento metálico?

A fase final da produção de conectores electrónicos é a montagem do produto acabado, o revestimento de bons pinos e o método de inserção do assento da caixa de moldagem por injeção, existem dois tipos de: sozinho ou uma combinação de pares de inserção, sozinho ou pares de inserção refere-se a cada vez que um pino, uma combinação de pares de inserção de um número de pinos juntamente com a inserção do assento da caixa, independentemente do método de inserção, o produtor é obrigado a testar todos os pinos na fase de montagem se há falta de posicionamento correto, e a outra categoria de Missão de inspeção de rotina com a medição do espaçamento da superfície de cooperação do conetor desligada.

E na fase de estampagem, a montagem do conetor também é apresentada ao sistema de inspeção automática na deteção da velocidade do desafio, embora a maioria da linha de montagem bata por uma ou duas peças por segundo, mas em cada conetor através da câmera, o sistema de visão geralmente precisa completar uma série de projetos de deteção diferentes, então a deteção de velocidade tornou-se novamente um importante indicador de desempenho do sistema de conectores automotivos. Após a conclusão da montagem, a escala da forma do conetor na ordem de grandeza maior do que os pinos individuais prometidos à escala do serviço público, este ponto também traz outro problema para o sistema de inspeção visual, por exemplo: alguma escala de assento de caixa de conetor além de um pé e tem centenas de pinos, cada precisão de deteção de posição de pino deve estar em milhares de polegadas dentro da escala, obviamente, em uma imagem não pode ser concluída em uma deteção de conetor de um pé de comprimento, o sistema de inspeção visual só pode ser concluído um pé de comprimento! A deteção do conetor, o sistema de inspeção visual só pode cada vez num pequeno campo de visão para detetar um número limitado de pinos de qualidade, a fim de completar a deteção de todo o conetor, existem duas maneiras: a utilização de várias câmaras (de modo que o consumo do sistema aumenta), ou quando o conetor na frente de uma lente através do período de sucessivos disparos da câmara, o sistema visual será sucessivamente ingerido uma única imagem Zhen " Costura " até o plug-in automotivo, a fim de identificar toda a qualidade do conetor é qualificado, o último não é uma boa idéia. A qualidade de todo o conetor é qualificada, o último método é o sistema de inspeção visual PPT no conjunto do conetor é geralmente selecionado após a conclusão do método de deteção. Os conectores electrónicos são peças muito importantes na indústria de componentes electrónicos, e podem ser encontrados na engenharia eletrónica e no pessoal técnico: a maioria dos conectores será revestida com uma camada muito especial de revestimento, depois o revestimento do conetor no final que significado especial é, o conetor a razão pela qual existe um revestimento de contacto, isto porque o revestimento não só mantém o conetor para reduzir o ambiente na corrosão da sua intrusão, para aumentar a Durabilidade e resistência ao desgaste, também pode ajudar no estabelecimento e manutenção da impedância estável do conetor a partir da função eléctrica, desempenho específico como. Em primeiro lugar, o revestimento do conetor ajuda a melhorar a função mecânica. Os novos conectores para veículos de energia e os parâmetros relacionados com a função mecânica, que são os primeiros a afetar a durabilidade do revestimento ou dos elementos de desgaste e de ajuste, se quiser pensar nestes elementos, então, no mesmo papel fundamental, haverá dois pontos de vista diferentes, ou seja, a interface de contacto multiponto no processo de movimento relativo da partilha da soldadura a frio, a função mecânica mais importante contém a dureza, a ductilidade e o coeficiente de atrito do material de revestimento, e estas Caraterísticas precisam de confiar nas propriedades conotativas do material de revestimento e na sua utilização do processo de trabalho, portanto, o revestimento do conetor é muito importante. Em segundo lugar, a resistência à corrosão do revestimento do conetor. A maioria dos estilhaços de contacto dos nossos conectores eléctricos são feitos de liga de cobre e a liga de cobre no ambiente operacional típico dos conectores eléctricos é a mais simples de ser corroída, como a oxidação e a vulcanização.

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