Métodos de inspeção e substituição da cablagem do motor automóvel?

Nas aplicações automóveis, a falha do feixe de cabos está oculta, mas a vantagem do risco de falha é muito grande, especialmente o sobreaquecimento do feixe de cabos e a falha do curto-circuito do feixe de cabos, muito fácil de provocar um incêndio. A procura atempada, rápida e precisa de falhas ocultas da cablagem, a reparação fiável de cablagens defeituosas ou a substituição correta da cablagem é um trabalho importante na manutenção automóvel, para evitar acidentes com incêndios automóveis, para garantir a utilização segura e fiável de medidas importantes no sector automóvel.

Em primeiro lugar, a função do chicote de fios automotivos para facilitar a instalação de linhas automotivas, layout ordenado, proteger o isolamento do fio, para garantir a segurança do uso automotivo, o carro na linha do carro (fios de alta tensão, cabos de bateria e cabos de partida, exceto) subárea com fio de algodão ou fita fina de PVC enrolada em um pacote conhecido como chicote de fios, geralmente dividido em chicote de fios do motor, chicote de fios do chassi e chicote do corpo, e assim por diante. Em segundo lugar, a composição da cablagem por diferentes especificações de diferentes desempenhos da composição do fio, as principais especificações e requisitos de desempenho são os seguintes 1. secção transversal do fio de acordo com o tamanho da corrente de carga do equipamento elétrico para escolher a secção transversal do fio, o princípio geral do equipamento elétrico de longa duração pode escolher o fluxo real de 60% do fio, um curto período de tempo para o equipamento elétrico pode escolher o fluxo real de 60% do fio entre os -100%; e, ao mesmo tempo, deve também ter em conta a queda de tensão no circuito, a queda de tensão no circuito, a queda de tensão no circuito, a queda de tensão no circuito, a queda de tensão no circuito, a queda de tensão no circuito. Também deve ter em conta a queda de tensão no circuito e o aquecimento do condutor e outras condições, de modo a não afetar o desempenho elétrico do equipamento elétrico e a temperatura admissível do fio; a fim de garantir um certo grau de resistência mecânica, a área geral da secção transversal do condutor de baixa tensão não é inferior a 1,0 mm? 2. a cor do circuito do carro de arame com caraterísticas de cor e numeração. Com o aumento do equipamento elétrico automóvel, o número de fios também aumenta, a fim de facilitar a identificação e a revisão do equipamento elétrico automóvel, os circuitos automóveis nos fios de baixa tensão são geralmente constituídos por cores diferentes, e nos diagramas de cablagem eléctrica automóvel são marcados com a cor do código alfabético. Nos diagramas de cablagem dos automóveis, o código de cor dos fios (com uma ou duas letras) é normalmente assinalado, a cor dos fios do automóvel é geralmente diferente, sendo normalmente utilizados os princípios de seleção de uma cor e de duas cores. Por exemplo: vermelho (R), preto (B), branco (W), verde (G), amarelo (Y), preto e branco (BW), vermelho e amarelo (RY). Um dos fios de duas cores no primeiro é a cor principal, o último é uma cor secundária. 3. propriedades físicas do fio (1) desempenho de enrolamento, a porta e através do corpo entre o fio deve ser composto de um bom desempenho de enrolamento do fio. (2) desempenho de alta temperatura, nas partes de alta temperatura do fio usado no uso geral de isolamento e resistência ao calor de bom cloreto de vinila, fio revestido de polietileno. (3) desempenho de blindagem, nos últimos anos, o circuito de sinal fraco usado no fio de blindagem eletromagnética também está aumentando. 4. enrolamento do chicote de fios (1) método de enrolamento de cabos semi-empilhados, revestido com verniz isolante e secagem para aumentar a resistência do cabo e as propriedades de isolamento. (2) novo chicote de fios, embalagem de plástico local e colocado no lado do fole de plástico cortado, de modo que sua força é maior, melhor desempenho de proteção, encontrar falhas de linha mais conveniente. Terceiro, o tipo de falha do chicote elétrico automotivo 1. danos naturais do chicote elétrico usam mais do que o uso do período, de modo que o envelhecimento do fio, rutura da camada de isolamento, um declínio significativo na resistência mecânica, resultando em curtos-circuitos entre os fios, desconexão, passeio, etc., resultando em chicote de fios queimado. Oxidação do terminal do chicote de fios, deformação, resultando em mau contato, etc., fará com que o equipamento elétrico não funcione corretamente. 2. falhas elétricas levam a danos ao chicote quando a sobrecarga do equipamento elétrico, curto-circuito, passeio e outras falhas, podem causar danos ao chicote de fios. 3. falhas provocadas pelo homem - montagem ou revisão de peças automotivas, objetos de metal serão as lesões por pressão do chicote de fios, de modo que o isolamento do chicote de fios se rompa; a posição do chicote de fios não é adequada; o chumbo do equipamento elétrico Posição da ligação errada; inversão do cabo positivo e negativo da bateria; falha do circuito de revisão, ligação desordenada, fios do arnês de corte desordenado, etc., podem fazer com que o equipamento elétrico não funcione corretamente e até mesmo queimar o arnês de fios. Em quarto lugar, os métodos de inspeção do arnês de cablagem automóvel 1. método de inspeção intuitiva quando uma parte da falha do sistema elétrico automóvel, haverá fumo, faíscas, ruído, cheiro a queimado, alta temperatura e outros fenómenos anormais. Através dos órgãos sensoriais humanos de ouvir, tocar, cheirar, olhar para o chicote de fios automotivo e inspeção intuitiva elétrica, e, em seguida, determinar a localização da falha, melhorando assim a velocidade de reparação. Por exemplo, quando a linha do carro falha, é frequente haver fumo, faíscas, ruído, cheiro, temperatura elevada e outros fenómenos anormais. Através da inspeção intuitiva, pode determinar rapidamente a localização da avaria e a natureza da avaria. 2. método de inspeção de instrumentação que utiliza um instrumento de diagnóstico de avarias abrangente, multímetro, osciloscópio, pinça de corrente e outros instrumentos para diagnosticar o método de avaria do circuito automóvel. Para o sistema de controlo eletrónico dos automóveis, a utilização geral do instrumento de diagnóstico de avarias para encontrar os códigos de avaria, para diagnosticar a medição do âmbito da avaria; e, em seguida, utilizar um multímetro, uma pinça de corrente ou um osciloscópio para inspecionar a tensão, a resistência, a corrente ou as formas de onda do circuito, para diagnosticar os pontos de avaria dos fios da cablagem. 3. O uso do método de luz de teste temporário deve prestar atenção ao poder da luz de teste não é muito grande, no teste dos terminais de saída de controle do controlador eletrônico se a saída e se há saída suficiente é particularmente cauteloso, para evitar o uso do controlador danos de sobrecarga. ****** usar luz de teste de diodo. 4. condutor através do método de inspeção através do método que é suspeito de ter uma falha com um fio será curto-circuito linha, observar as mudanças de ponteiro do medidor ou condições de funcionamento do equipamento elétrico, de modo a determinar se há uma rutura no circuito ou falha de contato pobre. A ligação cruzada é o funcionamento de um fio para ligar os dois pontos do circuito, a diferença de potencial entre os dois pontos do circuito através do zero, não um curto-circuito. Em quinto lugar, a reparação do arnês para o arnês é mais óbvia nos danos mecânicos ligeiros, danos de isolamento, curto-circuito na linha, cablagem solta, corrosão do conetor do fio ou mau contacto pode ser usada para reparar o método de reparação; reparação de falha do arnês, deve eliminar completamente a causa raiz da falha para eliminar a possibilidade de falha para voltar a ocorrer muitas vezes devido ao fio e peças metálicas do atrito de vibração da causa raiz da causa. Em sexto lugar, a substituição do arnês para o envelhecimento do arnês, danos graves, curto-circuito interno do fio ou falha de curto-circuito interno do fio, geralmente tem que substituir o arnês. 1. substituição do arnês antes da inspeção de qualidade do arnês. Para garantir que o arnês é seguro e fiável, deve ser rigorosamente controlado antes da utilização, e deve ser certificado e inspeccionado, e não deve ser utilizado se forem encontrados defeitos, de modo a evitar os perigos trazidos por produtos não qualificados. Condições, ****** utiliza instrumentos de controlo. As inspecções incluem: cablagem com ou sem danos, ficha com ou sem deformação, terminais com ou sem corrosão, ficha propriamente dita, cablagem e ficha com ou sem mau contacto, bem como cablagem com ou sem curto-circuito, curto-circuito. A inspeção do feixe de cabos é essencial. 2. Retificar todas as falhas do equipamento elétrico do automóvel antes de substituir o feixe de cabos. 3. Passos para a substituição do feixe de cabos. (1) Preparar as ferramentas de remoção do feixe de cabos. (2) Retirar a bateria do veículo avariada. (3) Desligar as fichas do equipamento elétrico ligado ao feixe de cabos. (4) Registar todo o trabalho. (5) Desapertar a fixação do feixe de cabos. (6) Retirar o feixe de cabos antigo e montar o novo feixe de cabos. 4. Verificar a exatidão das ligações do novo feixe de cabos. A ligação correta da ficha do feixe de cabos ao equipamento elétrico é a primeira coisa a ser confirmada, e também para garantir que as ligações positivas e negativas da bateria estão corretas. Ao verificar, pode mostrar que não deve ligar o fio de engate da bateria, em vez de utilizar uma lâmpada (12V, 20W) como luz de teste. Antes disso, deve desligar-se outro equipamento elétrico do automóvel e, em seguida, ligar o terminal negativo da bateria ao engate da estrutura com um fio de luz de teste. Assim que surgir um problema no circuito, a luz de teste começará a acender-se. Quando a falha do circuito for eliminada, retire a lâmpada, com um fusível de 30A ligado em série entre o terminal negativo da bateria e o engate da estrutura. Neste momento, o motor não deve ser ligado, o equipamento de alimentação correspondente no automóvel deve ser ligado um a um, e as linhas relevantes devem ser inspeccionadas uma a uma. 5. Se não houver problemas com o equipamento elétrico e a cablagem relacionada, pode retirar o fusível, ligar o cabo de engate da bateria e efetuar a inspeção de ligação à corrente. 6. Verificar a instalação do feixe de cabos. ****** deve verificar a instalação do feixe de cabos para garantir que este está corretamente instalado e com firmeza. VII. conclusão Embora a natureza oculta da falha da cablagem automóvel seja forte, mas desde que a combinação da prática do trabalho de manutenção automóvel, a investigação cuidadosa, a aplicação de meios e métodos técnicos modernos, o diagnóstico de falhas continue a ser uma regra a seguir; da mesma forma, no trabalho de reparação e substituição da cablagem deve ser reforçada a investigação, e melhorar constantemente a especificação de manutenção, para garantir que a utilização e manutenção da segurança e fiabilidade do automóvel.

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