Arranjo de cablagem automóvel dos princípios básicos e considerações

Na conceção tridimensional do feixe de cabos para automóveis, deve ser totalmente integrado com a placa dourada da carroçaria, a estrutura e outros feixes de cabos, dependendo das circunstâncias específicas das partes eléctricas do veículo para uma consideração integrada e abrangente. A conceção da disposição dos cablagens deve também ter em conta os problemas de fixação das cablagens, de acordo com a estrutura das peças metálicas, a estrutura mecânica do veículo para determinar o método de fixação e o número de pontos de fixação; mais controladores e necessidade de serem dispostos centralmente, a disposição do controlador deve também centrar-se na consideração.

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Primeiro, fácil de montar na montagem do layout do chicote elétrico automotivo concentra-se principalmente na consideração de dois aspectos: o chicote em si é fácil de montar; estrutura fixa do chicote elétrico é fácil de montar. 1, o corpo de montagem do chicote é fácil de montar o layout do chicote elétrico automotivo deve ser considerado, tanto quanto possível, não para o processo de montagem do carro para aumentar o número de procedimentos para as diferentes áreas do veículo pode ser usado em uma sub-montagem, como painéis de instrumentos, portas, telhados, corpo esquerdo e direito, e assim por diante. E no processo de design orientado para a consideração das caraterísticas das diferentes regiões, o design do chicote de fios não deve afetar a montagem de outros componentes do veículo; no chicote de fios sobre o orifício, o necessário sobre o orifício do diâmetro do envelope externo do maior plugue, seu diâmetro deve ser menor que o diâmetro do orifício de ouro do arroz, caso contrário, resultará no chicote não pode ser passado através do 2, o chicote de fios é fácil de montar a estrutura do chicote de fios no design do método de fixação e fixação da estrutura do chicote de fios deve ser considerado na montagem O método de fixação do chicote de fios e a estrutura de fixação devem ser considerados ao projetar o método de fixação do chicote de fios e a estrutura de fixação, e não devem adicionar muitos procedimentos ao processo de montagem enquanto buscam a fixação e a confiabilidade, e as seguintes precauções são resumidas de acordo com a experiência real de projeto. 1) Tente adotar um método de fixação simples, especialmente para a área de espaço estreito, como a fiação na porta, a fiação entre o corpo branco e a decoração de interiores, devido ao espaço estreito, tente usar o encaixe de plástico ou fixação de fita. 2) A bainha de borracha do orifício excessivo deve ser projetada para se encaixar completamente no chicote de fios com a força de montagem inferior a 100 N. (2) A bainha de borracha deve ser concebida de modo a poder ser completamente montada no orifício do arroz dourado numa situação de força de montagem inferior a 100 N. 3) Para as peças fixas que têm de ser montadas por pressão dos dedos, a força de funcionamento é de 45 N; para as peças fixas que têm de ser montadas por pressão manual, a força de funcionamento é de 75 N. (4) No processo da estrutura de fixação dos cablagens e na conceção da caixa de funções relacionadas, tentar utilizar as peças normalizadas normalmente utilizadas, e os tipos de peças normalizadas devem ser tão pequenos quanto possível, de modo a reduzir a utilização de ferramentas especiais na montagem e manutenção através da conceção da fase preliminar. 5) Para a montagem da estrutura de fixação do plugue ou do chicote precisa passar pela cabine, seus fixadores se o uso de porcas e parafusos hexagonais comuns, é difícil para uma pessoa concluir de forma independente, neste momento, geralmente considere o uso de porcas soldadas ou pregos de rosca para fixação. 6) Os orifícios de fixação do chicote devem ser o mais longe possível para abrir no plano das partes estruturais da região, na superfície curva da fixação, seria melhor fazer um pequeno plano nas partes estruturais. 7) No layout do chicote elétrico. Na medida do possível, considerar a montagem modular de grandes conjuntos para melhorar a velocidade de montagem da linha de produção. Por exemplo, a cablagem da transmissão, a cablagem do motor foram montadas na transmissão e na carroçaria do motor e, em seguida, montadas como um todo no chassis. Em segundo lugar, boa manutenibilidade na disposição da cablagem eléctrica do veículo, para prestar atenção às ligações de manutenção pós-venda. A boa manutenção reflecte-se na falha do sistema elétrico, no mais curto espaço de tempo possível para eliminar a falha, bem como na resolução de problemas para evitar danos noutras partes da operação de manutenção. Se houver um problema com o feixe de cabos ou com as peças eléctricas, a desmontagem deve ser simples e, ao mesmo tempo, não deve afetar outras peças não relacionadas, sob pena de provocar desperdícios desnecessários e aumentar o tempo de manutenção. Por conseguinte, para garantir uma boa manutenção do sistema elétrico do veículo, a disposição da cablagem eléctrica deve ter em conta os seguintes aspectos: 1) a ficha da cablagem deve estar o mais longe possível do alcance do local; 2) a ficha da cablagem deve ser ligada e desligada com uma só mão; a extremidade da ficha deve ser fixada de forma fiável; 3) a mesma parte da ficha deve ser diferenciada pela cor, tamanho, posicionamento interno e outros métodos, para evitar erros de ligação; 4), A cablagem na extremidade da ficha deve ser reservada para um determinado comprimento, a fim de facilitar a ligação e a desligação: para a extremidade do interrutor da cablagem, recomenda-se que seja reservada para 80 a 100 mm, instrumentação combinada, áudio, painéis de ar condicionado, caixas de fusíveis e outros aparelhos eléctricos com uma elevada taxa de manutenção, a extremidade posterior da cablagem, de acordo com o local de instalação da montagem, é reservada para um comprimento de ligação e desligação fácil. Figura 3 para um arnês de interrutor de função do painel de instrumentos de um veículo todo-o-terreno, a fim de facilitar a remoção do interrutor de função, a manutenção, na conceção do arnês aqui, o ramo do interrutor de função reservou uma margem de 100 mm.

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