Uma breve análise do dilema dos cablagens

A cablagem automóvel é um componente essencial do sistema elétrico da eletrónica automóvel e é também a fase mais frequente das falhas automóveis comuns. Como melhorar a credibilidade do trabalho da cablagem automóvel ao longo de todo o processo de conceção, reduzir a taxa de falha do equipamento automóvel e assegurar a deteção de falhas em menos tempo tornou-se o foco da conceção do sistema elétrico automóvel. O projeto do sistema elétrico automotivo começa com o início de um novo projeto para todo o veículo ou programa, e uma parte importante das principais etapas do projeto é que o projeto do princípio básico do sistema elétrico e o layout tridimensional do sistema elétrico devem ser realizados sem problemas. Se a conceção fundamental do sistema elétrico for comparada com a vida, então a disposição tridimensional do sistema elétrico são os membros que transportam a vida. A qualidade da disposição 3D do sistema elétrico põe imediatamente em risco a qualidade do desenvolvimento do protótipo. Uma disposição 3D eficiente pode reduzir os problemas ao longo do processo de desenvolvimento, diminuir os custos de desenvolvimento e reduzir o tempo de conceção do veículo. A chave para a disposição tridimensional do sistema elétrico é utilizar CATIA, PRONE e outros softwares tridimensionais para dispor os componentes eléctricos, as cablagens electrónicas e as estruturas fixas relacionadas de todo o veículo, incluindo a disposição tridimensional dos componentes eléctricos domésticos e a disposição tridimensional das cablagens do seu equipamento elétrico, sendo que a chave para os componentes eléctricos domésticos é dispor a disposição de acordo com a estrutura real de todo o veículo. O presente documento apresenta alguns princípios básicos e problemas comuns baseados na experiência específica de disposição 3D de cablagens para automóveis. A chave é discutir os aspectos da montagem dos cablagens, a escalabilidade dos cablagens e a sua segurança e fiabilidade, o que fornece as regras básicas de conceção para a conceção da disposição tridimensional dos cablagens eléctricas para automóveis.

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Etapas gerais para o esquema 3D da cablagem automóvel. O sistema elétrico do automóvel está dividido em diferentes módulos de controlo baseados em diferentes componentes, como o chassis do automóvel, o painel de instrumentos do automóvel, o motor diesel, a transmissão, etc. Para cada módulo de controlo, a disposição do equipamento elétrico é realizada em primeiro lugar e várias tarefas são realizadas pelos projectistas do sistema elétrico e pelos engenheiros técnicos do sector automóvel em cooperação uns com os outros. Quando o plano de disposição do equipamento elétrico é claro, inicia-se a conceção da cablagem, a conceção da cablagem é realizada de acordo com as normas de disposição da cablagem eléctrica para automóveis e o plano da cablagem é calibrado até ser válido. Após a conceção da direção do arnês do equipamento elétrico, os métodos e estruturas de fixação são clarificados de acordo com a direção do arnês, os métodos e estruturas de fixação são calibrados no que diz respeito à resistência à compressão e à intervenção, e os desenhos bidimensionais dos arneses do equipamento elétrico são feitos de acordo com o plano de conceção subsequentemente clarificado. Desenho 2D da estrutura de fixação. Segue-se uma discussão fundamental sobre os critérios básicos de conceção e os problemas comuns ao longo do processo de disposição dos cablagens para automóveis. Critérios básicos e problemas comuns da disposição dos cablagens para automóveis. Ao conceber a orientação 3D do feixe de cabos para automóveis, temos de integrar totalmente os alimentos da carroçaria. Os caixilhos das janelas e outros feixes de cabos ligados à carroçaria do automóvel devem ser considerados em pormenor, tendo em conta os componentes do equipamento elétrico do veículo integrados e abrangentes. A conceção da disposição do feixe de cabos também deve considerar a fixação do feixe de cabos e de acordo com a estrutura das peças alimentares. Sistema mecânico do veículo para clarificar o método de fixação e o seu número total de pontos de apoio; quando há mais painéis de controlo e é necessário dispô-los centralmente, a principal consideração deve ser a disposição do painel de controlo. A estrutura de fixação do feixe de cabos é fácil de montar. Ao projetar o método de fixação do chicote elétrico e a estrutura de fixação, a montagem deve ser considerada, e não muito processo pode ser melhorado na busca de fixação perfeita e processo de montagem confiável, e comunicar os seguintes problemas comuns de acordo com a experiência de projeto específica.1) Tente escolher um método de fixação simples, especialmente na área de espaço interior estreito, como a fiação interna da porta do carro. Corpo branco e fiação interna, devido ao espaço estreito no interior, tente escolher fivelas de plástico ou fixação de fita. 2) A bainha de borracha sobre o orifício deve ser projetada para ser totalmente montada nos orifícios do mikin com uma força de instalação inferior a 100N. 3) Para o cartão de fixação que deve ser rebitado com os dedos, a força operacional real é 45N; a força operacional real do cartão de fixação do clipe de mão é 75N. 4) No projeto da estrutura de fixação do chicote elétrico e suas caixas de função relacionadas Ao longo do processo, tente escolher peças padrão comumente usadas, tente evitar o tipo de peças padrão, reduza a aplicação de ferramentas comuns na montagem e manutenção. 5) Tendo em vista o processo de montagem do conetor ou estrutura de fixação do chicote de fios deve ser através da cabine do carro, se a seleção de peças padrão de porcas hexagonais gerais e parafusos de aterramento, uma pessoa é difícil de realizar sozinha, geralmente considere a escolha de porcas de soldagem ou parafusos auto-roscantes para fixação. 6) A fixação dos chicotes elétricos Os furos devem ser abertos, tanto quanto possível, na área plana da peça. Quando a fixação é biselada, é melhor fazer um pequeno plano na peça. 7) Arranjo do chicote do equipamento elétrico, tente considerar um grande conjunto de design modular total, melhorar a taxa de montagem da linha de produção. Por exemplo, o arnês de transmissão. Os feixes de cabos do motor diesel foram montados na transmissão e no próprio motor diesel e, em seguida, montados como um todo no chassis do carro. 3. Resumo Com a tendência de desenvolvimento da tecnologia eletrónica e eléctrica automóvel, cada vez mais equipamento de corte automóvel, a fiabilidade dos feixes de cabos do equipamento elétrico automóvel apresenta cada vez mais regulamentos elevados. Na fase de conceção do sistema elétrico, uma disposição eficaz e fiável dos arneses do equipamento elétrico pode reduzir o progresso do desenvolvimento, reduzir o custo do automóvel e melhorar a credibilidade do trabalho do sistema elétrico. É necessário voltar a explorar a forma de utilizar o software 3D para uma conceção mais precisa da disposição 3D do equipamento elétrico.

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