Introdução de soluções de proteção múltipla para ligações de cablagens de automóveis

A cablagem do veículo tem um papel significativo no carro, e a função da cablagem do carro e a transmissão de sinais estão ligadas através do bypass da cablagem automóvel, pelo que a proteção da cablagem automóvel é também vital. A cablagem normal utilizará fita adesiva para proteção, em requisitos especiais ou em ambientes agressivos utilizará tubos termorretrácteis duplos e outra proteção de resistência de alto desempenho. Este artigo descreve em pormenor os pontos de ligação da cablagem do veículo, as salvaguardas do terminal do orifício e as medidas de proteção do invólucro externo, discute o enfoque na manutenção da seleção do invólucro à prova de água e a utilização de matérias-primas de invólucro para o programador fornecer referência de dados. A cablagem do veículo é uma parte importante do veículo, a função do circuito automóvel e a transmissão de sinais têm de ser ligados ao bypass da cablagem automóvel, todo o carro tem uma cablagem, os danos na cablagem afectam diretamente o desempenho do carro. A norma QC/T29106-2004 contém várias explicações sobre as condições da cablagem de baixa tensão para automóveis: a cablagem para automóveis deve ter temperaturas altas e baixas, resistência à temperatura, alterações do ciclo de humidade, resistência à vibração, anti-fumo e resistência a solventes industriais. Por conseguinte, a cablagem para automóveis é muito importante para reforçar a camada exterior, um material exterior razoável para a cablagem e métodos de embalagem podem garantir a qualidade da cablagem, reduzindo simultaneamente os custos e melhorando a eficiência económica. Este documento apresenta principalmente o método de proteção exterior do cablagem automóvel e a sua seleção e aplicação de materiais.

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1, no chicote de fios para proteger as juntas de fios no chicote de fios do veículo e a conexão entre os fios é conhecida como o nó do chicote de fios, no chicote de instrumentos, chicote de carroceria, chicote de ar condicionado e outros chicotes de fios podem ser vistos no chicote de fios, as juntas do chicote de fios podem ser usadas para alcançar o interrutor e uma série de aparelhos elétricos para alcançar a transmissão de sinal entre a transmissão de sinal e a implementação da função e, portanto, precisam ser protegidos das juntas expostas. Atualmente, no domínio dos cablagens para automóveis, as juntas entre múltiplas linhas de transmissão e distribuição são geralmente selecionadas de três formas, nomeadamente, cravação de terminais em forma de U, soldadura de alta frequência e ligação por brasagem. Independentemente do método escolhido, o condutor de cobre do núcleo da linha de transmissão será exposto após a conexão e, se não forem tomadas medidas de proteção, as juntas estarão sujeitas à erosão ambiental e facilmente oxidadas, e porque quando várias juntas são enroladas no chicote de fios ao mesmo tempo, será fácil fazer com que as juntas e as juntas perfurem a pele do outro condutor com o fio de cobre exposto, resultando em um curto-circuito do chicote automotivo e, em casos graves, também pode resultar no caso de incêndios automotivos. Condições do chicote de fios de baixa tensão automotivo QC / T29106-2004 nas disposições 4.5.5 e 4.5.6: nas áreas secas e úmidas da mesa do chicote de fiação na camada de isolamento deve ser excelente, o material da camada de isolamento deve ser firmemente aderido às peças de contato, sem deslocamento ou queda do estado das juntas na área úmida da camada isolante para lidar com a localização da posição da camada de isolamento com isolamento de teste de impermeabilização, de modo que a resistência de isolamento não seja inferior a 100MΩ. Portanto, os nós do chicote de fiação para escolher o desempenho de isolamento dos nós do chicote de fiação. Os nós do arnês devem ser selecionados para proteger o material com bom desempenho de isolamento. As juntas do arnês de cablagem utilizam a tecnologia mais atual de processamento de cravação de terminais em forma de U, este processo é simples de operar, de alta eficiência, a qualidade também é estável. Medidas de proteção da posição do nó do chicote do veículo: ① proteção do enrolamento da fita, fita de PVC e fita especial à base de tecido. A largura da fita é de cerca de 40 mm, usando o método de embalagem em rolo, envolvendo de acordo com o tamanho das alterações do ponto de conexão do chicote elétrico, a fita de PVC é geralmente enrolada e enrolada em 4 ~ 7 círculos, fita à base de tecido enrolada e enrolada em 2 ~ 4 círculos. O método de enrolamento é utilizado principalmente para cablagens interiores, como cablagens de instrumentos, cablagens de tejadilho, cablagens de carroçaria, etc., que são menos afectadas pelo ambiente. A fita de PVC é utilizada principalmente para controlar interruptores, transmissão de sinais ou pequenos circuitos de potência dos pontos de ligação das cablagens. No entanto, a fita à base de tecido é usada principalmente no controle de circuitos elétricos com boa resistência à temperatura, geralmente resistência à temperatura de longo prazo de 150 ℃, resistência à temperatura de curto prazo de 180 ℃. ②Dupla proteção termorretrátil do tubo termorretrátil, de acordo com o tamanho de diferentes contatos do chicote de fiação, há quase 4,quase 5,quase 6,quase 9 e outras especificações para escolher. O comprimento do tubo duplo termorretráctil varia consoante o comprimento do fio de cobre exposto, normalmente 30~50mm. A proteção termorretráctil dupla é normalmente utilizada para os arneses do compartimento dianteiro e para os arneses do motor. Estes tipos de aplicações estão sujeitos a influências ambientais, tais como temperaturas elevadas do motor, mau tempo, etc. O tubo termorretráctil duplo pode ser completamente selado para obter uma função impermeável, de alta temperatura e resistente ao desgaste, mas o custo natural será mais elevado. 2. proteção do terminal do furo O terminal do furo é geralmente utilizado para a função de engate, geralmente na estrutura da carroçaria ou na caixa do motor no ponto de engate, exposição prolongada ao ar exterior, especialmente ao mau tempo e ao ambiente, suscetível aos efeitos da oxidação, resultando num aumento da resistência da ligação ou desconexão, o núcleo de engaste do terminal deve ser bem protegido! Tratamento. Geralmente, podem ser selecionados tubos termorretrácteis de camada simples ou dupla. A cablagem interna pode escolher uma única camada de tubos termorretrácteis, a cablagem da cabina dianteira e a cablagem do motor e outras condições ambientais adversas podem ser protegidas por tubos termorretrácteis de dupla camada, o ABS.ECU do automóvel e outros pontos de engate são geralmente utilizados em tubos termorretrácteis de dupla camada, com efeito de vedação. Alguns condutores de arame têm de ser desencapados para não serem oxidados, o perímetro também é protegido por tubos termorretrácteis, como a rede de blindagem de arame com tubos termorretrácteis, que podem ser mais bem protegidos.

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