Controlo de qualidade e melhoramento de cablagens de motores de veículos

Nos últimos anos, com a aplicação de motores de pequeno deslocamento, o tamanho do motor também está encolhendo, o layout do espaço da cablagem está ficando cada vez menor, mas a qualidade da cablagem é cada vez mais exigente. Melhorar a qualidade da cablagem tornou-se uma tarefa importante para os trabalhadores do sector automóvel. Em primeiro lugar, a cablagem do motor é uma introdução à cablagem, é o principal componente neural do motor, é os sensores e actuadores do motor na parte de transmissão de energia e sinal da cablagem é composta por conectores, terminais, fios, fitas e outras ajudas de proteção, bem como fusíveis, relés e outros acessórios eléctricos compostos pela montagem. A qualidade do feixe de cabos do motor está diretamente relacionada com a possibilidade de este e a UCE funcionarem corretamente. Em segundo lugar, as falhas e medidas na utilização do feixe de cabos do motor devem-se à qualidade do feixe de cabos causada por uma variedade de problemas do motor. Este artigo concentra-se em um chicote de fiação do motor de pequeno deslocamento no processo de pesquisa e desenvolvimento dos problemas encontrados no controle e melhoria.1. Correndo obstruído partida do motor ou começar após a falha em definir a mudança de potência e torque, os principais problemas são: ① potência do motor, erosão do fusível; ② partida do motor, o surgimento de diferentes graus de torque limite. Os problemas acima são causados pela definição e fabricação do projeto do chicote de fiação. A erosão do fusível do motor é devido à definição da função da ECU e a definição da função da bobina de ignição é completamente inconsistente; o motor parecia limitar o fenômeno de torção, respetivamente, devido à bobina de ignição e aos orifícios de alimentação do sensor de posição da árvore de cames e orifícios de sinal no oposto. A este respeito, melhorar o design e fabricação, os requisitos técnicos: ① atuadores e sensores claros no design da definição funcional, para garantir a consistência com a definição funcional da ECU; ② na fabricação do produto deve basear-se na definição funcional dos requisitos dos desenhos. Após a melhoria, o motor arranca normalmente e pode ser alterado de acordo com a potência e o binário definidos.2. Desgaste do chicote de fios Quando ocorrem condições anormais no funcionamento normal do motor, o sensor ou atuador do motor é lido através do INCA para ser curto-circuito ou avariado. Após a inspeção, descobriu-se que existem 2 casos: ① desgaste do chicote do motor, curto-circuito ou fenômeno de desconexão; ② fio na erosão da conexão do terminal do conetor, resultando em desconexão. Melhorar o design e a produção do chicote: ① devido ao uso de feitos à mão, para que a tolerância do tamanho do chicote seja relativamente frouxa; adicionando laços no chicote para aumentar a folga entre o chicote do motor e o corpo do motor, para evitar interferência no chicote devido às tolerâncias de produção, ② de acordo com QC / T29106-2014 [1] "Condições técnicas do chicote de fios de baixa tensão automotivo", adicionando um teste de força de tração do terminal para verificar a estabilidade do dispositivo. 3. instabilidade do sinal na operação experimental do sensor ou instabilidade do sinal do atuador: ① motor repentinamente parado; ② sinal do sensor de posição da árvore de cames intermitente. Análise: ① fio do circuito de alimentação do anel do fio de ignição no fio de cobre desconectado, a camada de isolamento não está rachada; ② os terminais do circuito do sinal do sensor de posição da árvore de cames não estão instalados, o fenômeno de retorno do terminal. Os problemas acima foram tomados da seguinte forma: ① padronizar as operações de crimpagem e de acordo com QC / T29106-2004 "condições técnicas de chicote de fios de baixa tensão automotiva", o início da matriz de crimpagem e substituição de testes e amostragem de acordo com o lote; ② os operadores são obrigados a operar em estrita conformidade com o "um plugue, dois ouvem os três puxões", o líder da equipe da linha de produção e a qualidade O líder da equipe da linha de produção e o pessoal de inspeção de qualidade no produto acabado e produtos semi-acabados para inspeção aleatória. Em terceiro lugar, a gestão da qualidade dos fornecedores de chicotes de fios no início do projeto, o fornecedor é claramente obrigado a fornecer matérias-primas para a lista de fornecedores secundários e matérias-primas para os testes de desempenho relevantes e, finalmente, o produto acabado para testes químicos. De acordo com a norma QC/T29106-2014 "condições técnicas de cablagem de baixa tensão para automóveis" e a norma QC/T4132002 "condições técnicas de base para equipamento elétrico para automóveis" [2] e outros ensaios adequados. A conceção deve ter em conta o processo de instalação da cablagem e especificar claramente a fiabilidade dos produtos da cablagem de acordo com os requisitos do ambiente de utilização de todo o veículo e do desempenho elétrico. Em termos de desempenho dos cablagens, um está equipado com um motor para verificação do ensaio em banco de ensaio e o outro está carregado para um ensaio de resistência abrangente [3]. Os produtos de cablagem devem também ser resistentes à oscilação, à névoa salina, ao frio, ao calor, à mudança de temperatura, ao teste de ciclo de temperatura e humidade. O desempenho do fio do veículo é necessário para levar a durabilidade abrangente de todo o veículo, para determinar a lista de fornecedores secundários de cablagens, no fornecimento de lotes de produtos, não pode ser alterado arbitrariamente, e auditorias regulares de processos e auditorias de produtos do fornecedor. Antes do fornecimento, especificar claramente a embalagem dos produtos dos cablagens e garantir a proteção dos produtos dos cablagens. IV.ResumoApós a análise dos problemas de qualidade da cablagem, a correção dos pontos problemáticos e a otimização das definições, a falha da cablagem deste motor a gasolina foi significativamente reduzida em cerca de 80% da manutenção, e os problemas e as medidas corretivas foram partilhados em lições aprendidas, incluindo a expansão dos novos produtos e dos produtos que estão a ser fabricados, para que os problemas de qualidade semelhantes não se repitam.

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