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I. Quais são as causas das falhas nos cabos eléctricos e as medidas a tomar? Danos externos: no processo de armazenamento, transporte, colocação e funcionamento dos cabos, estes podem ser sujeitos a danos externos, em particular, o cabo tem estado diretamente enterrado, na construção de outros projectos vulneráveis a danos. Estes acidentes representam frequentemente 50 por cento dos acidentes com cabos. Para evitar tais acidentes, para além de reforçar o armazenamento dos cabos, o transporte, a colocação e outros aspectos da qualidade do trabalho, é mais importante aplicar rigorosamente o sistema de movimentação de terras. Corrosão da camada protetora: corrente parasita subterrânea de corrosão eletroquímica ou corrosão química do solo não neutro, de modo que a falha da camada protetora, perda de proteção de isolamento. A solução é, na área intensiva de corrente parasita da instalação de equipamento de drenagem; quando a linha de cabo no solo local contém danos no pacote de chumbo do cabo de substâncias químicas, o cabo deve ser montado nesta secção do tubo, e solo neutro para o forro do cabo e cobertura, mas também no cabo revestido com asfalto. Sobretensão, operação de sobrecarga: a seleção da tensão do cabo não é adequada, na operação de uma súbita alta pressão em ou sobrecarga de longo prazo, pode fazer com que a força de isolamento do cabo seja danificada, a quebra do cabo. Isto tem de ser reforçado por inspeção, melhorar as condições de funcionamento para resolver o problema em tempo útil. Imersão da cabeça do terminal exterior: devido a uma construção deficiente, a borracha de isolamento não é preenchida, pelo que a cabeça do terminal é imersa e, em última análise, a explosão. Por conseguinte, é necessário aplicar rigorosamente os regulamentos do processo de construção, uma aceitação cuidadosa; reforçar a inspeção e a manutenção atempada. A fuga de óleo da cabeça do terminal destrói a estrutura de vedação, provoca a perda de secagem impregnante na extremidade do cabo, aumenta a resistência térmica, acelera o envelhecimento do isolamento e é fácil de absorver humidade, resultando em rutura térmica. Quando se detectam fugas de óleo na cabeça do terminal, a inspeção deve ser reforçada e, em casos graves, a energia deve ser cortada e refeita.
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