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Quais são os requisitos dos cablagens para veículos movidos a energia nova? Quais são as especificações dos feixes de cabos para veículos movidos a energia nova?

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Venda profissional e representação de: conectores | faisceaux | produtos de cabos

A cablagem para veículos de energia nova é um sistema de cablagem eléctrica aplicado em veículos eléctricos e veículos híbridos. Devido à natureza especial dos novos veículos de energia e às caraterísticas de alta tensão e alta potência, a cablagem dos novos veículos de energia tem alguns requisitos e especificações especiais. Seguem-se alguns requisitos e especificações comuns dos cablagens dos veículos de energia nova: 1. Capacidade de isolamento de alta tensão: os cablagens dos veículos de energia nova têm de ter uma capacidade de isolamento de alta tensão para suportar o potencial de tensão do sistema de alta tensão e evitar o risco de choque elétrico. Os materiais de isolamento do chicote de fios precisam ter boas propriedades de isolamento elétrico, o que pode efetivamente evitar vazamento de corrente e descarga de arco.2. alta capacidade de condução de corrente: os novos chicotes de veículos de energia precisam ser capazes de suportar alta condução de corrente para atender às necessidades do sistema de alta potência do veículo elétrico. Os materiais dos fios têm de ter baixa resistência e elevada capacidade de condução de corrente para reduzir a perda de linha e melhorar a eficiência energética.3. Resistência a altas temperaturas: Devido às caraterísticas de alta temperatura do sistema de baterias e do sistema de motores dos novos veículos de energia, os feixes de cabos têm de ter boa resistência a altas temperaturas e poder funcionar normalmente num ambiente de alta temperatura sem danos. Os fios e os materiais de isolamento devem ter resistência a altas temperaturas e ao envelhecimento por calor, para garantir a estabilidade e a fiabilidade do arnês em condições de alta temperatura. 4. Desempenho em caso de incêndio: Os arneses de cablagem dos veículos de energia nova devem ter um bom desempenho em caso de incêndio para evitar incêndios causados por falhas eléctricas. O material de isolamento do chicote de fios deve ser retardador de chamas e cumprir as normas de segurança contra incêndios relevantes.5. Desempenho antivibração e anti-choque: Os novos chicotes de veículos de energia precisam ser capazes de suportar a vibração e o choque do processo de condução do veículo, a fim de manter a estabilidade do chicote de fios e a confiabilidade da conexão. O arnês deve ser devidamente fixado e protegido para reduzir o impacto da vibração e do choque no arnês.6. Requisitos EMC (Compatibilidade Electromagnética): Os arneses de cablagem dos veículos de energia nova devem ter uma boa compatibilidade electromagnética para evitar que as interferências electromagnéticas noutros veículos ou equipamentos tenham um impacto negativo. O feixe de cabos tem de tomar medidas de blindagem para reduzir a radiação electromagnética e a capacidade anti-interferência para cumprir os requisitos de compatibilidade electromagnética pertinentes. Para além dos requisitos acima referidos, os novos cablagens para veículos de energia têm também de cumprir uma série de normas e especificações internacionais e industriais relevantes para garantir a qualidade e a segurança do cablagem. A seguir estão algumas especificações comuns de cablagem para veículos de energia nova:1. ISO 6722:2016: esta norma especifica os requisitos e métodos de ensaio para fios de núcleo único e multi-core utilizados em cablagens eléctricas para veículos rodoviários.2. LV 214: esta especificação é uma especificação de ensaio para os sistemas eléctricos de veículos de energia nova emitida pela Sociedade Alemã de Engenheiros Automotivos (VDA), que abrange os requisitos de ensaio eléctricos, mecânicos e ambientais para cablagens.3. GB/T 18384.3-2016: esta norma é uma norma chinesa que especifica os requisitos técnicos e os métodos de ensaio para cablagens e conectores para sistemas de acionamento elétrico utilizados em veículos eléctricos e híbridos.4. SAE J2030-2014: esta norma, emitida pela Sociedade de Engenheiros Automóveis (SAE), especifica as cablagens e os conectores para veículos eléctricos, incluindo o desempenho elétrico, UL 2586: Esta norma é uma norma de segurança para cablagens e conectores para sistemas de gestão de baterias emitida pelo Laboratório de Segurança dos EUA (UL), abrangendo requisitos de isolamento elétrico, retardamento de chama e resistência à tensão. Estes códigos e normas foram concebidos para garantir a qualidade, a segurança e o desempenho dos feixes de cabos para veículos movidos a novas energias, proporcionando uma garantia para o funcionamento fiável dos veículos movidos a novas energias. Os fabricantes e fornecedores devem seguir estas especificações ao produzirem cablagens para veículos movidos a energia nova e realizar ensaios e verificações adequados para cumprir os requisitos do mercado e dos clientes.

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