Esboço das precauções para a disposição dos cablagens automóveis

Com a segurança do carro moderno, conforto e requisitos de proteção ambiental continuam a melhorar, o número de circuitos no carro e consumo de eletricidade aumentou significativamente, de modo que um grande número de cablagens no espaço limitado do carro como mais eficazmente e razoavelmente organizados tornou-se a indústria de fabricação de automóveis é confrontado com o problema. Neste artigo, o arranjo da cablagem automóvel como o centro, as notas de arranjo da cablagem automóvel são delineadas. Em primeiro lugar, a disposição do ponto fixo do arnês é razoável, fixa e fiável (1) de acordo com o arnês no carro no local de instalação real, a fim de evitar o arnês de baixa suspensão, deslocação, considerando o peso do arnês, posição fixa e fixa do peso do arnês e a conveniência da posição fixa, o arnês deve ter suficiente, ponto fixo razoável e forma fixa para fixar.　　(2) De acordo com a direção do arnês, a forma específica do corpo para definir o ponto fixo, na ausência de um ponto de articulação na distância em linha reta entre os dois pontos fixos não é geralmente superior a 300 mm; na posição de canto obtuso pode ser arranjado um ponto fixo; no ângulo reto do canto precisa de ser arranjado nos dois pontos fixos; canto afiado no arnês para evitar o surgimento do canto.　　(3) De acordo com a forma do arnês, o tamanho do diâmetro exterior para escolher o tipo e o tamanho da fivela fixa, e para satisfazer a necessidade de suportar o peso do arnês.　　(4) Nos outros arneses, as peças eléctricas ligadas à localização da ficha, à frente da ficha, não têm uma localização adequada superior a 120 mm, considere a possibilidade de fixar o ponto fixo.　　(5) Considerar a definição de um ponto fixo na linha do tronco no local do ponto de articulação, e o ponto fixo não está a mais de 100 mm de distância do ponto de articulação. (6) Na direção da instalação do encaixe fixo, deve haver espaço suficiente para facilitar a instalação e a desmontagem do encaixe. Em segundo lugar, a aparência de puro, numa configuração de feixe (1), a disposição dos feixes deve ser ao longo da borda, ao longo da ranhura (o corpo do desenho da ranhura de alinhamento), para evitar a pressão direta sobre os feixes. Não deve haver cablagem exposta na cabina; na posição em que a cablagem pode ser observada, tais como: partes da cabina, pontos de atração ou cor apelativa, onde a cablagem instalada não é proeminente e discreta.　　(2) Disposição na direção da projeção, de acordo com a disposição horizontal e vertical do tabuleiro de xadrez, evitar a disposição diagonal.　　(3) A distância em relação à conduta é uniforme e a distância em relação às partes circundantes é razoável.

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Em terceiro lugar, o chicote de fios para evitar interferências com os componentes circundantes (1) não diretamente em contacto com o corpo de arestas vivas, deve ser deixado um espaço e aumentar a proteção para evitar o corpo de arestas vivas para evitar danos na camada de isolamento externo do chicote de fios, resultando em acidentes de curto-circuito; (2) instalado na vibração ou partes móveis, deve basear-se na situação real do comprimento da reserva. Este comprimento reservado de acordo com a amplitude dos componentes de vibração, partes móveis do curso máximo de movimento para determinar. Assegurar-se de que o comprimento reservado não pode provocar a vibração na transmissão do arnês, nem fazer com que o arnês resista à tensão. A exposição prolongada do arnês à transmissão de vibrações ou à tensão pode resultar em ligações falsas entre os contactos/terminais de encaixe dentro do arnês. Por exemplo, o arnês do motor está ligado ao arnês do compartimento do motor.　　(3) A distância entre o feixe de cabos e as peças móveis deve ser superior a 25 mm, por exemplo, os fios do motor do limpa para-brisas e as bielas.　　(4) A distância até ao coletor de escape deve ser superior a 50 mm. (5) A distância até às peças com uma temperatura superior a 150°C no motor deve ser superior a 50 mm. (6) Não utilizar os mesmos pontos de fixação que a tubagem de combustível e a tubagem dos travões.　　(7) Não cruzar ou entrar em contacto com as tubagens de combustível e de travões. Especialmente nas peças de ligação do feixe de cabos e nas peças de ligação da linha de combustível, para evitar a rutura da superfície da linha, curto-circuito e densidade de evaporação do óleo e outras condições que tenham atingido um determinado estado causado pelo fogo. Em quarto lugar, a interferência anti-electromagnética (1) o feixe de cabos de áudio deve ter medidas de interferência anti-electromagnética para garantir que o sistema de áudio e outros sinais recolhidos relação sinal-ruído, para que possa funcionar corretamente.　　(2) A linha de sinal do módulo de controlo do motor, a linha de sinal do instrumento, a linha de sinal do ABS, a linha de sinal do airbag devem ter medidas de interferência anti-electromagnética (tais como a utilização de: par entrançado, fio blindado, etc.), para garantir que cada sistema possa funcionar corretamente.　　(3) evitar peças e componentes de fontes de interferência electromagnética, tais como: a localização de algumas das linhas de sinal é disposta o mais longe possível da fonte de interferência: buzina eléctrica, bobina de ignição, aparelhos eléctricos do motor, etc., mais afastados do local.　　(4) As linhas de alimentação do sinal do sensor devem evitar as partes de alta corrente da linha de alimentação, o intervalo deve ser superior a 300 mm, de modo a evitar interferências no sinal.　　(5) Disposição razoável dos aparelhos eléctricos, encurtar o comprimento da linha de sinal.　　(6) Alguns sistemas principais, a linha de ligação à terra do sistema importante está disposta num local separado para evitar interferências de outras linhas de ligação à terra. Por exemplo: o sistema de airbag, o ABS, o sistema de controlo do motor ECU e o sistema de som são implementados no sistema de fio duplo, todo o sistema utiliza um ponto de ligação à terra.　　(7) se for fácil ser perturbado pela localização do quadro elétrico, aumentar a ligação à terra da blindagem.

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