Conectores para veículos movidos a novas energias no sistema do veículo?

I. A aplicação de conectores para veículos movidos a novas energias no sistema automóvel? Os conectores para veículos movidos a novas energias são uma das principais categorias de conectores. Nos últimos anos, com o desenvolvimento dos novos veículos de energia na China, foram gradualmente separados dos conectores tradicionais de alta tensão e alta corrente e dos conectores tradicionais de baixa tensão. Em comparação com os conectores tradicionais de alta tensão e alta corrente, as condições de funcionamento dos conectores para veículos movidos a novas energias são mais complexas e mutáveis, sendo necessário que a fiabilidade do conetor seja mais elevada. Em comparação com os tradicionais conectores para automóveis de baixa tensão, a fiabilidade dos novos conectores para veículos energéticos aumenta devido ao aumento do nível de tensão (a corrente e a tensão do sistema principal são superiores a 300V DC), o que aumenta o risco de choque elétrico no corpo humano; por conseguinte, em comparação com os tradicionais conectores de baixa tensão, os requisitos de isolamento e proteção deste produto foram melhorados. O papel dos conectores para veículos de energia nova consiste principalmente em assegurar que o sistema de interconexão de alta tensão do automóvel, ou seja, construir uma ponte onde o circuito interno é bloqueado ou isolado, para que a corrente possa fluir. A composição do novo conetor para veículos de energia pode geralmente ser dividida em três partes: estrutura auxiliar, como a parte do invólucro e da vedação, parte isolante e par de contactos condutores. Através do encaixe da manga da ficha e da manga da tomada e da colaboração mútua, para conseguir a função de ligação e de condução. O conetor de alta tensão é utilizado principalmente para circuitos de alta tensão e alta corrente em veículos de energia nova, actuando simultaneamente com cabos condutores. Transmite a energia da bateria através de diferentes circuitos para várias partes do sistema do veículo, como a bateria, o controlador do motor e a unidade de alimentação do corpo DCDC (por exemplo, conversor, carregador).

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