Acompanha-o nas cargas de revestimento dos conectores

Carregar o adequado, a capacidade de aplicar um revestimento uniforme na camada de revestimento de ouro também é importante. A resistência à vibração e ao choque do conetor de fio a placa é um desempenho importante do conetor elétrico, em ambientes de aplicação especial, como a aviação e a indústria aeroespacial, o transporte ferroviário e rodoviário é particularmente importante, é para testar a estrutura mecânica da robustez do conetor elétrico e a fiabilidade do contacto elétrico dos indicadores importantes. Existem disposições claras nos métodos de ensaio relevantes. O ensaio de impacto deve ser especificado na aceleração de pico, na duração e na forma de onda do impulso de impacto, bem como no tempo de interrupção da continuidade eléctrica. Conector de placa a placa outro desempenho ambiental de acordo com o uso de requisitos, o outro desempenho ambiental da vedação do conetor elétrico (vazamento de ar, pressão líquida), impregnação líquida (a capacidade de resistir a vícios de líquidos específicos), baixa pressão de ar e assim por diante. Se a escolha continua a ser o método de revestimento trémulo, o revestimento de alguns, quando a quantidade é inferior à carga limite inferior acima referida, o revestimento condutor é um processo simples de revestimento com efeitos adversos, e a uniformidade do revestimento terá sido significativamente afetada, para participar em alguns dos revestimentos que o acompanham, a fim de assegurar que o revestimento se afaste a meio caminho, juntamente com a promoção de um volume de negócios uniforme do revestimento. Quando a carga é grande, o revestimento ou a posição de substituição do cilindro da peneira vibratória não é suficiente, parte do revestimento está num estado de alta densidade de corrente, enquanto as outras partes foram mantidas num estado de baixa densidade de corrente de revestimento, a formação de intercalação entre o revestimento após o revestimento desigual. Por conseguinte, a regra geral da dimensão da instalação de produção de galvanização no processo de galvanização de cada tanque de carga. Através do carregamento do galvanizado, são selecionados os seguintes princípios: 1, as peças galvanizadas podem ser continuamente condutoras no tambor ou no crivo vibratório, não causarão uma fraca condutividade devido ao facto de a carga ser demasiado pequena; 2, no tambor ou no crivo vibratório, a posição entre as peças galvanizadas da troca do estado de destaque; 3, as peças galvanizadas da capacidade de carga do tambor ou do crivo vibratório são geralmente 1/3 do volume do tambor ou do crivo vibratório, e não mais de 1/2.

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