Quais são as formas de verificar a cablagem do seu automóvel

Conhece os métodos de verificação dos feixes de cabos para automóveis? Os métodos de deteção de ferramentas especiais, os métodos de deteção de luz de teste são mais adequados para verificar a situação de falha comum do curto-circuito da linha de transmissão. Quando se utiliza o método da luz de teste temporária, deve notar-se que a potência da luz de teste não deve ser demasiado grande, para detetar se os terminais de saída de controlo do controlador eletrónico são exportados, se há exportação suficiente, em particular, deve ter-se o cuidado de evitar danos na placa de controlo com excesso de peso. Recomenda-se a utilização da luz de teste de díodos. Quando uma parte do sistema elétrico do automóvel funciona mal, haverá fumo, chamas, ruídos anormais, cheiro a queimado, temperatura elevada sustentada e outras anomalias. De acordo com os órgãos visuais humanos de audição, toque, cheiro, olhar para a cablagem e aparelhos eléctricos domésticos para verificação de imagem, inferindo a localização da falha, melhorando consideravelmente a velocidade de manutenção. Por exemplo, quando a cablagem automóvel falha, ocorrem frequentemente condições anormais como fumo, chamas, ruído anormal, cheiro a queimado e temperaturas elevadas. Com base na inspeção de imagem, a localização da falha e as caraterísticas comuns da falha podem ser rapidamente deduzidas. Cablagem Automóvel CJTSMT Linha de Transmissão Método de Inspeção de Cablagem de Jumper Método de cablagem de Jumper significa que, após suspeita de cablagem de linha de transmissão defeituosa, observar a mudança do ponteiro do medidor ou o trabalho do equipamento elétrico e, em seguida, deduzir se há um curto-circuito ou mau contacto na placa de circuito de falhas comuns. A cablagem cruzada refere-se à ligação de dois circuitos eléctricos através de um fio a dois pontos, os circuitos eléctricos de cablagem cruzada entre os dois pontos da diferença de potencial é zero, não é um defeito de curto-circuito. Métodos de deteção do equipamento de instrumentação que utilizam um detetor de anomalias integrado, um multímetro digital, um dispositivo de medição da ausência de ondas, uma pinça de corrente e outro equipamento de instrumentação para diagnosticar anomalias na cablagem do veículo. Para os veículos com sistema de controlo eletrónico, utiliza-se geralmente um detetor de avarias integrado para procurar os códigos de avaria do motor e diagnosticar as categorias de avarias do veículo; em seguida, utiliza-se um multímetro, uma pinça de corrente ou uma não onduladora para verificar a tensão de funcionamento, a resistência, a corrente ou a forma de onda da fonte de alimentação em causa e para diagnosticar a causa da avaria na linha de transmissão do feixe de cabos electrónicos.

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