Especificações e disposições dos fios de ligação do cablagem automóvel

1. o que é um arnês de ligação automóvel?　　O arnês de ligação automóvel é o corpo principal da rede de circuitos automóveis, não há arnês de ligação, não há circuito automóvel. A cablagem refere-se à perfuração de cobre e aos terminais de contacto (conectores) e à cravação de fios e cabos e, em seguida, fora do isolador de pressão de plástico ou do invólucro metálico, etc., ao feixe de cablagem formado pela ligação dos componentes do circuito. A cadeia da indústria de cablagens inclui fios e cabos, conectores, equipamento de processamento, fabrico de cablagens e indústria de aplicações a jusante, as aplicações de cablagens são muito vastas, disponíveis em automóveis, electrodomésticos, computadores e equipamento de comunicação, vários instrumentos e medidores electrónicos, etc., a cablagem do corpo liga todo o corpo, a forma geral da forma de H.　　Os fios automóveis, também conhecidos como fios de baixa tensão, não são os mesmos que os fios domésticos comuns. Os fios domésticos comuns são fios de cobre de pistão único, com um certo grau de dureza. E os fios dos automóveis são fios de cobre com vários pistões, alguns fios macios tão finos como um fio de cabelo, várias ou mesmo dezenas de fios de cobre macios envolvidos num tubo de isolamento de plástico (PVC), macios e não fáceis de partir. Devido à especificidade da indústria automóvel, o processo de fabrico de cablagens para automóveis é também mais especial do que outras cablagens comuns.2. Como se divide a cablagem de ligação para automóveis? O sistema de fabricação de chicotes elétricos automotivos é amplamente dividido em duas categorias: a. Dividido pela Europa e pelos Estados Unidos, incluindo a China: o uso do sistema TS16949 para controlar o processo de fabricação.　　b. Baseadas no Japão: como a Toyota e a Honda, têm o seu próprio sistema de controlo do processo de fabrico.　　Com o aumento das funções dos automóveis e a aplicação comum da tecnologia de controlo eletrónico, há cada vez mais peças e fios eléctricos, e a cablagem torna-se cada vez mais espessa e mais pesada. É por isso que os automóveis avançados introduziram configurações de bus CAN com sistemas de transmissão multiplexados. Em comparação com o chicote de fios tradicional, o dispositivo de multiplexação reduz muito o número de fios e plug-ins, tornando a fiação mais fácil.3. Especificações de chicote de conexão automotiva comumente usadas?　　As especificações do fio do chicote de fiação automotivo comumente usadas têm uma área de seção transversal nominal de 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 e outros milímetros quadrados de fio (carros japoneses comumente usados área de seção transversal nominal de 0,5, 0,85, 1,25, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 e outros milímetros quadrados), cada um deles tem uma carga admissível valores atuais, com potência diferente Fios para diferentes dispositivos de alimentação. Tomando como exemplo a cablagem de todo o automóvel, o fio com a especificação 0,5 é adequado para as luzes dos instrumentos, luzes indicadoras, luzes das portas, luzes do tejadilho, etc.; o fio com a especificação 0,75 é adequado para as luzes da chapa de matrícula, luzes dianteiras e traseiras, luzes dos travões, etc.; o fio com a especificação 1,0 é adequado para as luzes dos indicadores de mudança de direção, luzes de nevoeiro, etc.; o fio com a especificação 1,5 é adequado para os faróis, buzinas, etc.; os fios de alimentação principais, como os fios da armadura do gerador, os fios do engate, etc., requerem fios com 2,5-4 milímetros quadrados. Isto refere-se apenas ao carro em geral, a chave para olhar para o valor máximo de corrente da carga, como o fio de engate da bateria, a linha de alimentação positiva é um carro especial fios utilizados separadamente, o seu diâmetro do fio é relativamente grande, pelo menos mais de uma dúzia de milímetros quadrados, estes fios "gigantes" não serão programados no chicote de fios principal. O quê?　　Antes de organizar a cablagem, é necessário desenhar previamente um diagrama da cablagem, o que não é o mesmo que um diagrama esquemático do circuito. O diagrama de circuito esquemático é uma imagem da relação entre as partes elétricas, não reflete como as partes elétricas estão conectadas umas às outras e não é afetado pelo tamanho e forma dos componentes elétricos e pela distância entre eles. Um diagrama de cablagem, por outro lado, deve ter em conta o tamanho e a forma dos componentes eléctricos e a distância entre eles, e deve também refletir a forma como os componentes eléctricos estão ligados entre si.　　Os técnicos da fábrica de cablagem, de acordo com o diagrama da cablagem feito a partir da placa de cablagem da cablagem, os trabalhadores, em conformidade com as disposições da placa de cablagem, cortam a linha da linha. A cablagem principal de todo o automóvel está geralmente dividida em motor (ignição, EFI, produção de energia, arranque), instrumentação, iluminação, ar condicionado, aparelhos auxiliares e outras partes da cablagem principal e da cablagem de derivação. A cablagem principal de um veículo completo tem várias cablagens ramificadas, tal como um poste e os seus ramos. A cablagem principal de todo o veículo toma frequentemente o painel de instrumentos como parte central e estende-se à frente e atrás. Devido ao comprimento da relação ou à facilidade de montagem e a outras razões, a cablagem de alguns automóveis está dividida em cablagem frontal (incluindo instrumentação, motor, conjunto de luzes dianteiras, ar condicionado, bateria), cablagem traseira (conjunto de luzes traseiras, luz da matrícula, luz da bagageira), cablagem do tejadilho (portas, luzes do tejadilho, altifalantes áudio), etc. A cablagem em cada extremidade será marcada com sinais, números e letras para indicar o objeto de ligação do fio, o operador vê os sinais que podem ser corretamente ligados aos fios e dispositivos eléctricos correspondentes, o que é particularmente útil quando se repara ou substitui a cablagem. Ao mesmo tempo, a cor do fio é dividida em fio de cor única e fio de duas cores, e a finalidade da cor também é estipulada, o que geralmente é um padrão definido pelos próprios fabricantes de automóveis. Os nossos padrões industriais apenas estipulam a cor principal, por exemplo, estipula-se que a cor preta única é utilizada exclusivamente para o fio de engate e a cor monocromática vermelha é utilizada para o fio de alimentação, o que não deve ser confundido.　　Cablagem com fio tecido ou pacote de fita adesiva de plástico, para segurança, processamento e conveniência de manutenção, o pacote de fio tecido foi eliminado, está agora envolvido em fita adesiva de plástico. A ligação entre o arnês de fios e o arnês de fios, entre o arnês de fios e as partes eléctricas, utilizando a junta de encaixe ou os terminais de fios. As fichas de plástico, divididas em fichas e tomadas. Os cablagens e os cablagens são ligados com fichas e tomadas, e a ligação entre o cablagem e as partes eléctricas é feita com fichas ou terminais.5. Quais são os materiais dos cablagens para automóveis?　　Cablagem automotiva sobre os requisitos de material também são muito rigorosos: incluindo suas propriedades elétricas, dispersão de material, resistência à temperatura, etc., são mais elevados do que os requisitos gerais da cablagem, especialmente quando se trata de segurança: como a direção do sistema de controle, freios, esses componentes importantes da cablagem, os requisitos de um mais rigoroso. 6. papel cablagem automotiva?　　Nos automóveis modernos, as cablagens automóveis são particularmente numerosas, os sistemas de controlo eletrónico e as cablagens têm uma relação estreita. Alguém uma vez jogou uma analogia gráfica: se o microcomputador, sensores e a função da implementação de componentes com o corpo humano para a analogia, pode-se dizer que o microcomputador é equivalente ao cérebro humano, o sensor é equivalente aos órgãos sensoriais, a implementação de componentes equivalentes ao órgão do movimento, então o chicote de fios é os nervos e vasos sanguíneos.　　A cablagem automóvel é o corpo principal da rede de circuitos automóveis, ligando os componentes eléctricos e electrónicos do automóvel e fazendo-o funcionar, não havendo cablagem não há circuito automóvel. Atualmente, quer se trate de carros de luxo de alto nível ou de carros comuns económicos, a cablagem na forma é basicamente a mesma, é composta por fios, plug-ins e fita adesiva, que devem garantir a transmissão de sinais eléctricos, mas também para garantir a fiabilidade do circuito de ligação, para o fornecimento de componentes electrónicos e eléctricos para o valor atual das disposições da corrente, para evitar interferências electromagnéticas com o circuito circundante, e para excluir curto-circuito elétrico.　　O arnês de cablagem automóvel, a partir da função, tem dois tipos de linhas de alimentação e linhas de sinal que transportam a energia para acionar o elemento executivo (atuador) e transmitir as instruções de entrada do sensor. A linha de alimentação é um fio grosso para transportar grandes correntes, enquanto a linha de sinal não transporta a energia do fio fino (comunicação por fibra ótica); por exemplo, o circuito de sinal com uma área de secção transversal do fio de 0,3, 0,5 mm2. No motor, a implementação do componente com uma área de secção transversal do fio de 0,85, 1,25 mm2, enquanto o circuito de alimentação com uma área de secção transversal do fio de 2, 3, 5 mm2; e circuitos especiais (arranque, alternador, motor) é o O circuito especial (motor de arranque, alternador, fio de ligação à terra do motor, etc.) tem especificações diferentes de 8, 10, 15, 20 mm2. Quanto maior for a área da secção transversal do fio, maior será a capacidade de corrente. A seleção do fio, para além de considerar as propriedades eléctricas, mas também pelo veículo quando as propriedades físicas das restrições, por isso a sua escolha de uma vasta gama. Por exemplo, os fios entre as portas frequentemente abertas/fechadas e através da carroçaria de um carro de aluguer devem ser constituídos por fios com boas propriedades de flexão. Para os fios utilizados em zonas com temperaturas elevadas, são geralmente utilizados fios revestidos a cloreto de vinilo e polietileno com bom isolamento e resistência ao calor. A utilização de fios com blindagem electromagnética para circuitos de sinal fraco também aumentou nos últimos anos.　　Com o aumento das funções do automóvel, a aplicação universal da tecnologia de controlo eletrónico, mais e mais peças eléctricas, os fios serão cada vez mais, o número de circuitos no carro e o consumo de eletricidade aumentaram significativamente, a cablagem também se torna mais espessa e mais pesada. Este é um grande problema que precisa de ser resolvido, como fazer um grande número de cablagens no espaço limitado do carro, como ser mais eficaz e razoável arranjo, de modo que a cablagem automóvel para desempenhar uma função maior, tornou-se um problema enfrentado pela indústria de fabricação de automóveis.

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