Qual é a importância dos conectores de carris para a construção de carris?

Nos últimos anos, o apoio à construção de transportes ferroviários tem vindo a aumentar. O repórter foi informado pelas empresas de tráfego ferroviário relevantes da empresa que o caminho de ferro de Meishan foi oficialmente aberto ao tráfego em 11 de outubro, e a abertura deste caminho de ferro é inseparável da ajuda dos conectores de tráfego ferroviário. A construção do transporte ferroviário na sociedade industrial da China tem sido altamente apoiada. O repórter soube pela unidade de construção competente que a recém-construída linha férrea de Meishan, na China, foi oficialmente aberta ao tráfego a 11 de outubro. Em todo o país, há também muitos projectos que utilizam conectores de transporte ferroviário. No município de Chongqing, por exemplo, foram construídas nove novas linhas na quarta fase do plano de construção de transportes ferroviários divulgado. Entretanto, Hangzhou publicou uma lista de linhas de transporte ferroviário para 2025. Prevê-se que a linha 3 continue a ser alargada e que a linha 9 sofra alterações significativas. Coincidentemente, Suzhou também está a acelerar a instalação da sua rede ferroviária, quando seis linhas serão construídas em conjunto.

Como um dos componentes de apoio à exploração ferroviária, o papel dos conectores de transporte ferroviário é particularmente importante. De acordo com o "13.º Plano Quinquenal para o Desenvolvimento Ferroviário", até 2020, a quilometragem ferroviária nacional será de cerca de 150 000 quilómetros, incluindo 30 000 quilómetros de caminhos-de-ferro de alta velocidade. Neste contexto, de acordo com as estimativas do Vision Industry Research Institute, a procura do mercado de conectores de transporte ferroviário de 2018-2020 é de cerca de 3,058 mil milhões de yuan; de 2020 a 2023, a procura do mercado de conectores de transporte ferroviário da China é de cerca de 2,136 mil milhões de yuan. Novos produtos são lançados um após o outro A partir dos dados de previsão, o layout ainda precisa ser avançado. Muitos fabricantes de conectores de trânsito ferroviário também se aperceberam disso e entraram no mercado. Anteriormente, depois de experimentar um rápido crescimento na indústria como um todo, a indústria de conectores de transporte ferroviário da China está a entrar num "novo normal". A capacidade de mercado das locomotivas ferroviárias, carruagens ferroviárias, material circulante e veículos ferroviários urbanos determina diretamente a capacidade de mercado da indústria de conectores de transporte ferroviário. Na entrevista, especialistas do setor disseram que o desenvolvimento atual do mercado de conectores de transporte ferroviário é relativamente estável. 2018 de alta velocidade ferroviária marginal abrindo quilometragem para cima, indicando que a demanda futura por material circulante permanecerá forte, espera-se manter a demanda anual de 350-400 material circulante até 2020. As estatísticas mostram que, a partir dos veículos de trânsito ferroviário urbano, a quilometragem de abertura do trânsito ferroviário urbano em 2017-2020 foi de 812, 687, 597 e 1836 quilómetros, respetivamente, e a quilometragem de abertura do trânsito ferroviário urbano continua a manter um nível elevado. É possível constatar que cada vez mais empresas de ligação ao transporte ferroviário começaram a desenvolver vigorosamente o seu projeto. Os especialistas da indústria disseram aos jornalistas: "Para além de satisfazer o ambiente de trabalho de alta velocidade, forte vibração e alta temperatura, também precisamos de suportar o calor, a vibração e o sal e outros factores adversos, porque o conetor é instalado externamente". Com a transmissão de sinais a alta velocidade, a digitalização, a integração de várias transmissões de sinais, a miniaturização do tamanho do produto, a miniaturização, a combinação modular e a conveniência de encaixe, a forma de garantir a fiabilidade de cada ligação do conetor tornou-se um assunto muito difícil.

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