O que é um conetor de transporte ferroviário?

Os conectores para carris de tráfego são peças que ligam os carris ou ligam os carris e as travessas. O primeiro é designado por peças de ligação conjunta; o segundo é designado por conetor intermédio. O papel do conetor da via de tráfego consiste em assegurar que o carril e a travessa tenham uma ligação fiável a longo prazo, na medida do possível para manter a continuidade e a integridade do carril, impedir o movimento longitudinal do carril em relação à travessa, assegurar que a bitola seja normal, dar pleno jogo ao amortecimento das vibrações do amortecedor sob a potência do desempenho do material circulante, abrandando a acumulação de deformação residual da linha.

Os conectores da via de tráfego incluem presilhas, parafusos e anilhas de mola, etc. ① Grampos. Muitas vezes referidas como placas de rabo de peixe, são feitas do mesmo aço que o carril. A maior parte delas tem duas extremidades, com os lados superior e inferior biselados, encostados às superfícies inferior e inferior-superior da cabeça do carril. ② Parafuso. Um fixador que prende o carril por pressão de uma porca na placa de fixação. Para evitar que a porca se solte devido à vibração do comboio após o aperto, devem ser adicionadas anilhas de mola. Os parafusos são geralmente feitos de aço com elevado teor de carbono e não devem ter um diâmetro demasiado grande para evitar o enfraquecimento excessivo do carril e do contraplacado. Em alguns casos, são adicionadas mangas de nylon à volta dos parafusos para reduzir a vibração e evitar que as porcas se soltem. As juntas dos carris são o elo mais fraco da via. Para reduzir o número de juntas de carril, podem soldar-se comprimentos padrão de carril para formar um comprimento de carril longo. Os conectores dos carris de circulação, também conhecidos por fixadores, estão disponíveis em várias combinações, consoante o tipo de carris utilizados em conjunto. (1) Fixadores de travessas de madeira, incluindo cavilhas normais e chapas de ferro. A vantagem deste tipo de fixador é que tem menos peças e é mais fácil de instalar, mas a força de aperto é pequena. A fim de melhorar o desempenho dos fixadores de dormentes de madeira, muitos usam cavilhas roscadas ou cavilhas de mola em vez de cavilhas comuns, ou usam uma variedade de fixadores em dormentes de trilhos de concreto. ② Fixadores de travessas de betão, incluindo parafusos de terra, almofadas de ferro, folhas de fivela, almofadas elásticas e assim por diante. Parafusos de terra. Existem vários métodos de fixação para fixar as fivelas. A ancoragem de enxofre utilizada nos caminhos-de-ferro chineses é feita de enxofre, areia amarela, cimento e parafina misturados numa determinada proporção, aquecidos e fundidos num coloide, injectados no orifício reservado da travessa do carril. Como meio de fixação dos parafusos de terra, tem boa resistência ao arrancamento, durabilidade e propriedades isolantes. Placa de assentamento de ferro. Desempenha o papel de dispersar a pressão vertical do carril, e o ombro pode suportar parcialmente a força lateral transmitida pelo carril. No entanto, geralmente não é necessária devido à elevada resistência à compressão dos carris de betão. Placa de fixação. Existem dois tipos: rígidos e elásticos. Os fixadores rígidos são principalmente do tipo placa de encurvadura; as fivelas elásticas são de dois tipos, ou seja, do tipo estilhaço utilizando placa e do tipo barra elástica utilizando barra. Almofada elástica. Desempenha o papel de amortecimento e amortecimento de vibrações quando o comboio passa, e pode melhorar o desempenho de isolamento da travessa de betão. Existem placas de base de borracha, placas de base de plástico, placas de base de cortiça com borracha e placas de base de madeira, das quais a placa de base de borracha é mais eficaz. Os fixadores de travessas de betão e os fixadores alternativos de travessas de betão do tipo haste flexível são amplamente utilizados nos caminhos-de-ferro da China. Estes fixadores dependem do ajuste do número de fixadores de encaixe ou do número de assentos de deflectores e deflectores de calibre de fixadores com mola para ajustar o calibre. A desvantagem dos parafusos de fixação à terra é que a sua instalação e manutenção são demoradas.

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