Os fabricantes de cablagens dizem-lhe quais são os princípios de conceção das cablagens para portas de automóveis?

O equipamento elétrico automóvel está ligado à fonte de alimentação, aos interruptores de controlo e aos dispositivos de proteção através de fios, que são os componentes básicos que constituem os circuitos eléctricos do automóvel, e a cablagem é envolvida por fios na mesma direção. O enrolamento de vários fios num arnês de cablagem pode tornar o circuito organizado, fácil de instalar e proteger os fios. A fonte de alimentação e os vários componentes eléctricos de um automóvel estão fisicamente ligados através da cablagem, que está dividida em cablagens de baixa e alta tensão, que estão distribuídas por todo o automóvel. O sistema de portas do automóvel é um conjunto importante de componentes funcionais que requer um elevado nível de cablagem. O sistema de cablagem da porta é também um dos sistemas de cablagem mais complexos do automóvel, pelo que deve ser dada especial atenção à disposição da cablagem. Introdução ao sistema de cablagem da porta A porta é um dos componentes funcionais importantes do carro, a configuração eléctrica e os requisitos funcionais da porta são cada vez mais elevados, pelo que a ligação de uma variedade de componentes eléctricos da cablagem é cada vez mais complexa, tornou-se um elo frequente nas falhas automóveis contemporâneas e, por conseguinte, na conceção e fabrico de automóveis estão a receber cada vez mais atenção. Componentes eléctricos importantes, como interruptores, botões, elevadores de vidros, buzinas, fechaduras de portas, etc., estão integrados na porta do automóvel, na porta do carro, nos botões, nos elevadores de vidros, nas buzinas, nas fechaduras de portas, etc. estão integrados na porta do automóvel e a cablagem da porta deve satisfazer os requisitos de ligação destas peças. A cablagem da porta está distribuída nos lados húmido e seco da porta, com muitas ramificações e pontos fixos. A disposição eficaz da cablagem da porta é um elo importante para garantir a realização da função. A estrutura típica do arnês da porta inclui ramificações e conectores de componentes eléctricos importantes.2. Princípios da disposição do arnês da portaPara garantir a racionalidade do design e a segurança do arnês da porta, a disposição do arnês de cablagem deve seguir os seguintes princípios.1) Forte operacionalidade do conjunto. A cablagem é fixada com uma mola ou uma fivela para evitar que a cablagem caia. Na montagem, basta pressionar os clipes nos orifícios correspondentes e utilizar o menor número possível de clipes para fixar o maior número possível de cablagens, reduzindo assim o número de aberturas na carroçaria.2) Geralmente, é necessário acrescentar um ponto de fixação adicional a uma distância de 120 mm do conetor da cablagem, a fim de minimizar a carga de vibração e massa da cablagem nos terminais do conetor.3) Na ampla gama de tolerância necessária para a montagem das cablagens, as cablagens dispostas perto das partes móveis Deve haver espaço suficiente entre o cablagem e as partes móveis, que é determinado pela quantidade de movimento das partes móveis. Dentro das grandes tolerâncias exigidas para a montagem dos cablagens, se o cablagem não estiver fixado a um componente correspondente, deve estar a pelo menos 6 mm do componente fixo.

4) Ao ligar o arnês da porta, tente ficar longe da área de aquecimento e da área das partes móveis. 5) A localização dos fios que saem das partes móveis e conectores do carro deve ser baseada na amplitude de vibração das partes do carro e no grande curso de movimento das partes móveis, e comprimento suficiente do fio deve ser reservado para evitar que o chicote de fios seja submetido a tração ou tensão. 6) O ramo do chicote de fios deve ser o mais largo possível. Ao organizar o ramo da cablagem, a posição do arranjo deve ser tão ampla quanto possível, a permissão de comprimento deve ser tão longa quanto possível, e a cablagem é geralmente maior do que 25mm quando está solta, a fim de evitar que as partes móveis causem abrasão ou tensão de tração danos à cablagem no processo de movimento.6) Na área de forte interferência eletromagnética, preste atenção à cablagem para adicionar proteção anti-magnética, ou você pode usar pares de fios torcidos ou fios blindados, e outros condutores especiais.7) A cablagem deve ser evitada a partir dos objetos afiados, as bordas das armações de metal, soldaduras e orifícios fixos na carroçaria, especialmente nos cantos. Ao contornar cantos afiados ou através de orifícios, o feixe de cabos deve ser protegido com borracha e almofadas de feltro ou coberturas de proteção para evitar falhas funcionais devido à abrasão do feixe de cabos.8) Todos os conectores devem ser combinados e deve ser mantido um bom contacto entre os conectores.9) O feixe de cabos deve ser colocado no lado seco da porta, tanto quanto possível, para evitar que a fuga de água afecte o feixe de cabos.3. Exemplo de disposição do feixe de cabos da portaAtualmente, existem duas formas de instalar um feixe de cabos da porta, uma é ter o feixe de cabos diretamente Uma delas é fixar o feixe de cabos no orifício da chapa metálica da porta; a outra é integrada no módulo da porta e instalada na chapa metálica através do módulo da porta. Os automóveis japoneses e coreanos e as marcas independentes são maioritariamente de modo fixo, e os automóveis europeus e americanos são maioritariamente de modo fixo. Em suma, o chicote de fios da porta é uma garantia para o funcionamento normal dos componentes eléctricos da porta, que está ligado à fonte de alimentação, interruptores, botões, elevadores de janelas, altifalantes, fechaduras de portas e outros componentes importantes. A disposição da cablagem da porta está diretamente relacionada com a realização da função da cablagem e com a segurança dos componentes eléctricos. Por conseguinte, ao organizar a cablagem, é necessário ter em conta o método de fixação, a direção da cablagem, as medidas à prova de água, as medidas antimagnéticas, as medidas antiperdas, a seleção e a correspondência dos conectores, etc., de modo a otimizar a conceção e a disposição da cablagem.

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