Reparar a energia nova para compreender primeiro a cablagem de alta tensão

As pessoas são vulneráveis na presença de altas tensões e uma pequena desatenção pode matá-las. Por conseguinte, quando se efectuam reparações nos componentes de alta tensão do veículo, estas só podem ser realizadas num estado não carregado, ou seja, desenergizando o sistema de alta tensão. As operações de desenergização graves incluem desenergizar (desligar o interrutor principal do sistema de alta tensão), impedir que o interrutor de alta tensão volte a fechar e efetuar uma operação de teste de potência (para garantir que o sistema de alta tensão não está sob tensão). Os feixes de cabos de alta tensão, enquanto rede neuronal do sistema de alta tensão, devem ser sistematicamente compreendidos antes da manutenção. Em comparação com os veículos a combustível tradicionais, os componentes básicos da cablagem de alta tensão dos veículos movidos a energia nova são basicamente os mesmos que os dos veículos a combustível tradicionais. A diferença reside principalmente no desempenho do isolamento, na resistência à tensão e no desempenho de auto-proteção da cablagem.1. Resistência à tensão: a tensão nominal dos autocarros é geralmente 600VAC/900VDC; os autocarros comuns utilizam geralmente a tensão nominal de 1000VAC/1500VDC, e a sua corrente de funcionamento é geralmente 250A, e alguns motores de alta potência podem atingir 400A.

2) Isolamento: A camada de isolamento do chicote de fios de alta tensão deve ser firmemente enrolada em torno do condutor e facilmente removida sem danificar o condutor. A camada de isolamento deve estar na água para o teste de tensão AC de 50Hz sem ser quebrada. Além disso, deve haver boa resistência a altas temperaturas, luz de arco, traços de vazamento e outras propriedades.3. Auto-proteção: chicotes de fios de alta tensão com função de blindagem do cabo, a fim de evitar a interferência eletromagnética auto-gerada em outras partes do impacto. Os fabricantes de arreios usam malha de cobre estanhado como camada de blindagem, sua densidade não é inferior a 85%, a resistência de isolamento é superior a 500Ω / V, suporta tensão de 2500 volts, a faixa de temperatura operacional entre -40 ℃ ~ 125 ℃. Todas as interfaces do chicote de fiação de alta tensão são blindadas, as interfaces do motor dianteiro e traseiro são blindadas com anel de pressão crimpado no trilho da caixa da bateria, e o controlador e o plug-in da caixa da bateria são estruturas blindadas. De acordo com os requisitos da norma, a bainha exterior do cabo adopta a cor laranja, e a bainha exterior do cabo positivo e negativo adopta a identificação de cor vermelha e preta. Os componentes qualificados da cablagem de alta tensão incluem cabos de alta tensão, conectores, materiais de proteção (tubos de isolamento, tubos de preparação), anéis de vedação, fitas, tubos termorretrácteis, etiquetas, etc.

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