Como é que os cablagens para automóveis são protegidos contra interferências electromagnéticas?

O equipamento eletrónico automóvel que funciona no ambiente de condução está em constante mudança no automóvel, a complexidade e a variabilidade da composição da energia electromagnética do ambiente significa que o sistema está sujeito a uma gama mais vasta de fontes de interferência electromagnética. Os feixes de cabos automóveis em todo o automóvel são a principal fonte de interferência electromagnética no interior do automóvel e, de tempos a tempos, são eles próprios objeto de anti-interferência electromagnética. Por isso, é particularmente importante saber como lidar com as interferências electromagnéticas na cablagem automóvel. Huicheng Yuan arnês com seus muitos anos de experiência em processamento de cablagem automotiva, que é necessário tomar as seguintes medidas: blindagem da fonte de interferência com equipamentos e chicotes relacionados: o principal sistema de controle eletrônico no carro usando unidades de controle eletrônico, deve ser blindado pacote shell. Aumentar a filtragem dos cablagens: para cablagens automóveis mais longas, a fim de reduzir a interferência conduzida e irradiada, deve ser adicionada à filtragem dos cablagens, sendo mais conveniente ligar o anel magnético de ferrite adequado.

Planeamento razoável da cablagem: disposição da cablagem automóvel de modo a que os circuitos sensíveis de pequena potência fiquem perto da fonte de sinal, os circuitos de interferência de alta potência fiquem perto da carga, tanto quanto possível para separar os circuitos de pequena potência e os circuitos de alta potência, reduzir a interferência indutiva entre a cablagem e a interferência irradiada. Melhorar a ligação à terra do equipamento: uma boa disposição da ligação à terra e uma melhor volta à terra podem reduzir a impedância de alta frequência. A ligação à terra do equipamento eletrónico automóvel situa-se principalmente perto da carroçaria do automóvel, bem como a ligação à terra da camada de blindagem do arnês. Reduzir a área do feixe de cabos que pode receber interferências: os feixes de cabos para automóveis devem ser concebidos de modo a minimizar o comprimento, a impedância e a área de laço, sendo preferível utilizar cabos de par entrançado e outros métodos de alimentação com pequenas áreas de laço. Aumentar a distância do equipamento à fonte de interferência: no caso de uma disposição inalterada do equipamento de interferência, modificar a posição de instalação dos componentes sensíveis para aumentar a distância à fonte de interferência.

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