A JAE|Japan Avionics apresenta os fiáveis conectores flutuantes da série MA01 para o mercado automóvel - Resolvendo problemas difíceis!

O mercado automóvel está atualmente a centrar-se nos sistemas ADAS (sistemas avançados de assistência ao condutor) e nos sistemas sem condutor, que exigem a instalação de mais ECUs (unidades de controlo eletrónico a bordo) de alto desempenho para garantir o desempenho de segurança do veículo. É necessário um maior processamento de informações no interior dessas UEC de elevado desempenho e a necessidade de conectores de placa a placa aumentou devido à utilização de múltiplas placas de circuito impresso no seu interior. Além disso, uma vez que os conectores de placa a placa utilizados no interior das UEC são fundamentais para o desempenho de segurança dos automóveis, é necessário garantir uma elevada fiabilidade das ligações. Desta vez, apresentaremos os vários problemas difíceis enfrentados no mercado automóvel e a solução de conetor flutuante MA01.

------------------------------------------------------------------------------------------------1, pode deparar-se com o seguinte caso problemático:Caso 1: Pretendo utilizar o robô para realizar a montagem automáticaCaso 2. Caso 3: Pretendo obter uma transmissão de alta velocidade e fiabilidade de contactoCaso 4: Pretendo resolver falhas de condução causadas por factores externos. Caso 5: Tenho dificuldades com as superfícies de sucção e inspeção durante a montagem automática.

Caso 1: Quero automatizar a montagem com robotsQue tipo de conetor devo utilizar para a montagem automatizada com robots? Existem dois tipos de conectores placa a placa: "rígidos" e "flutuantes". "Os conectores rígidos têm uma ligação fixa entre si, enquanto os conectores flutuantes são móveis e podem absorver qualquer desalinhamento que possa ocorrer durante a montagem da placa ou a montagem do robot. Além disso, quando são utilizados dois ou mais conectores placa a placa na mesma placa, os conectores flutuantes continuam a ser capazes de absorver os erros de montagem, aumentando a liberdade da disposição da placa e do design do circuito. No caso dos conectores rígidos que não têm uma função flutuante, se ocorrer um desalinhamento durante a montagem, isso pode resultar em danos no conetor quando este é inserido; mesmo que a inserção seja bem sucedida, a vibração, o choque ou o calor gerado pelas tensões aplicadas à secção de solda podem resultar em fissuras na solda e levar a falhas de condução.

Caso 2: Para uma melhor facilidade de montagem, os conectores placa a placa são montados às cegas. Uma vez que são inseridos pelo tato, não é invulgar que os conectores fiquem desalinhados ou sejam inseridos num ângulo oblíquo. Se o desenho do conetor não tiver em conta este tipo de inserção cega ou inclinada, pode ser induzida uma ondulação de contacto durante o processo de montagem da placa. Além disso, à medida que os conectores se tornam mais funcionais, o número de pinos de sinal aumenta e o conjunto de acoplamento torna-se mais complexo. Os conectores flutuantes da série MA01 estão equipados com uma coluna de guia para inserção angular e inserção nas direcções lateral e longitudinal, o que restringe a inclinação do conetor e evita o deslocamento e a ondulação dos contactos. Além disso, os postes-guia também actuam como guias durante a inserção e o desvio de inserção é controlado em XY ± 1,0 mm utilizando os postes-guia, tornando-os adequados para a inserção cega ou montagem automática por robô (ver Fig. 1). Além disso, ao utilizar a superfície laminada em vez da superfície de fratura como ponto de contacto do terminal, é possível evitar o desgaste do revestimento e obter uma força de inserção e extração reduzida e uma boa operacionalidade de montagem, mesmo com um grande número de núcleos (ver Fig. 2).

Caso 3: Conseguir uma transmissão de alta velocidade e fiabilidade dos contactos À medida que o tempo avança, os produtos que utilizamos no nosso dia a dia estão a mudar drasticamente. No caso dos electrodomésticos familiares, os televisores de tubo de raios catódicos foram substituídos por ecrãs de cristais líquidos e a qualidade da imagem digital substituiu a qualidade da imagem analógica, tornando-se a norma. O mercado automóvel está a evoluir da mesma forma, com a condução autónoma equipada com câmaras a bordo e sistemas de condução avançados (ADAS) prestes a ser concretizada. Não há dúvida de que estas mudanças aumentaram a quantidade de informação processada nos automóveis, exigindo um processamento de informação mais rápido. Os conectores flutuantes da série MA01 apresentam uma estrutura de duplo contacto altamente fiável e suportam 8Gbps+ (10GBASE-KR, equivalente a PCIeGen3), o que proporciona uma maior fiabilidade de contacto e velocidades de transmissão mais rápidas do que os conectores flutuantes convencionais.

Caso 4: Tentar resolver falhas de condução causadas por factores externosAo utilizar conectores de placa a placa, já alguma vez se sentiu atormentado por falhas inexplicáveis de contacto ou de condução? A indústria automóvel está a registar um rápido aumento da procura de controlo eletrónico de componentes críticos à medida que se torna mais eficiente. Tendo em conta a possibilidade de causar um acidente grave quando um conetor falha, é necessário que os conectores tenham uma elevada fiabilidade. Uma falha típica nos automóveis deve-se principalmente à adesão de matérias estranhas à área de contacto. Pensa-se que a adesão de matérias estranhas na área de contacto ocorre durante o processo de montagem da placa de circuitos. Uma vez que é difícil confirmar visualmente se o pó, o gás, o fluxo e outros materiais estranhos estão misturados na área de contacto do conetor, e uma vez que não é possível confirmar externamente o estado de contacto quando o conetor está incorporado, é difícil detetar falhas. Além disso, a maioria dos conectores placa a placa tem uma estrutura de contacto único, como se mostra na Fig. 1, o que pode causar um mau contacto quando materiais estranhos aderem ao conetor. Para evitar estes problemas, os conectores flutuantes da série MA01 adoptam uma estrutura de duplo contacto para que, mesmo que um objeto estranho adira a um dos contactos, o outro contacto permaneça em contacto, assegurando assim uma elevada fiabilidade de contacto. (Também foram tomadas medidas para evitar a intrusão de fluxo durante a instalação. Para mais informações, ver Caso5)

Caso 5: Dificuldades com a superfície de sucção e inspeção durante a montagem automatizada Ao montar conectores do tipo SMT em placas, a montadora automatizada transporta os conectores para a área de montagem por meio de um bocal de sucção. Por isso, é necessário fixar uma "superfície de recolha" num dos lados do conetor para que o bocal possa apanhar o conetor. Devido à forma irregular de muitos conectores, é difícil fixar uma superfície de recolha, pelo que, na maioria dos casos, é utilizada fita de poliimida para fornecer a superfície de recolha. Quando a fita é aplicada para formar a superfície de sucção, devido à pequena área em que a fita é aplicada, a força adesiva da fita não será capaz de suportar a força de sucção do bocal de vácuo, o que pode resultar em erros. Além disso, alguma vez se deparou com um problema em que a parte soldada (parte terminal) de um conetor angular durante a soldadura por refluxo não é bem reconhecida em termos de imagem? Na série MA01 de conectores flutuantes, a cobertura de proteção proporciona uma "superfície de sucção" para evitar que o montador cometa erros ao aspirar o conetor, e a cobertura cobre toda a peça de montagem, impedindo que o fluxo, o pó e matérias estranhas entrem no Case4 a partir do exterior (ver Fig. 1). Além disso, para o reconhecimento de imagem da parte soldada de um conetor angular, a parte soldada (parte terminal) tem uma forma que permite uma inspeção fácil a partir de cima, resolvendo assim o problema do reconhecimento de imagem (ver Fig. 2).

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