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Com que frequência faz a manutenção da cablagem do seu automóvel Uma cablagem avariada é ligada ou substituída por uma nova?

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Venda profissional e representação de: conectores | faisceaux | produtos de cabos

A cablagem refere-se à perfuração de cobre e aos terminais das peças de contacto e à cravação de fios e cabos e, em seguida, ao exterior do isolador de pressão de plástico ou do invólucro metálico adicional, etc., para formar um feixe de cablagem através da ligação dos componentes do circuito. O arnês de cablagem automóvel é o corpo principal da rede de circuitos automóveis, não há arnês de cablagem, não há circuitos automóveis, por isso, com que frequência a manutenção do arnês de cablagem do automóvel e o arnês de cablagem do automóvel avariado são ligados ou um novo?

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Em primeiro lugar, quanto tempo demora a manutenção dos cablagens para automóveis tem de ser feita a cada 40 000 quilómetros. A manutenção dos cablagens automóveis requer o agente de proteção do cablagem com o papel de anti-oxidação e humidade. O agente de proteção também tem o desempenho de resistência à alta tensão e isolamento, o que pode evitar o envelhecimento ou fissuração da cablagem. A cablagem automóvel é o corpo principal da rede de funcionamento do circuito automóvel, sem cablagem não pode constituir o circuito automóvel. A chave para a cablagem é formada pelo conetor de contacto de perfuração de cobre e ligada ao fio e ao cabo, fora da adição de concha de metal ou isolador de pressão de plástico, etc., e, finalmente, ligada ao circuito sob a forma de componentes do feixe de cablagem. Em segundo lugar, o chicote de fios do carro quebrado é conectado ou novo, se for normal, não há problema com o chicote de fios quebrado diretamente reconectado, se isso afetar a fiação normal precisa ser substituído por um novo. A razão para a quebra do chicote do carro é dividida em razões internas e externas. 1, as razões internas para a distribuição do chicote principal do carro do projeto da linha de ramificação é muito curto, resultando no carro no processo de condução da quebra do chicote de fiação. Os fabricantes no projeto do chicote do carro, não implementaram os padrões de fabricação do chicote, de modo que o chicote não está de acordo com o padrão, ou na montagem do chicote para distorcer o chicote é muito apertado, resultando na quebra do chicote.2, causas externas têm o chicote para modificação, resultando na quebra do chicote de fiação. Ou o arnês está riscado, resultando em quebra. Os métodos de reparação são a quebra da camada de isolamento do arnês queimado, o corte de ambas as extremidades do fio, com as mesmas especificações e comprimento do fio reconectado. Ou, ao ligar as extremidades do fio em duas metades, respetivamente, apertar e aproximar o fio e, em seguida, envolver com fita isolante.

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