Qual é a diferença entre o processo de produção dos cablagens para automóveis e os cablagens para terminais normais?

Para o pessoal ligado à produção da indústria de cablagens para automóveis, que compreende certamente a diferença entre as cablagens para automóveis e o processo normal de produção de cablagens, e para aqueles que acabaram de entrar em contacto com esta indústria, que podem ainda não compreender muito bem, o seguinte irá levá-lo a compreender a diferença entre onde.

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I. As matérias-primas são muitos materiais de cablagem de terminais gerais que apenas requerem fios, terminais, invólucro de borracha, por vezes haverá tubos termorretrácteis, tubos de cera amarela e outras matérias-primas, mas as matérias-primas necessárias para a cablagem automóvel são muito mais, dezenas de tipos a centenas de tipos diferentes, para além do acima referido, há tubos ondulados, fita preta, blocos de terminais, fusíveis e outros materiais. Ao mesmo tempo, o processamento e a montagem devem ter um certo grau de dificuldade. Os fios automotivos e os fios ou terminais comuns utilizados na peça não são os mesmos, portanto, a compra de seus materiais do que a compra geral de matérias-primas para o chicote de fios deve ser rigorosa. Dois. Os procedimentos de processamento são complexos e o processo de processamento do arnês de terminal geral para: corte de decapagem de fio - gravação de terminal - estanho pegajoso - revestimento de borracha de desgaste e outros processos. O processo de produção de cablagem automóvel a partir das suas matérias-primas pode ser visto na complexidade da cablagem, o circuito de derivação da cablagem é constantemente processado e montado para se tornar uma cablagem completa do veículo. Três. A força do fabricante do arnês na produção de fabricantes de cablagem automóvel precisa de ser capaz de fabricantes de vários departamentos para trabalhar em conjunto, seja na necessidade urgente do cliente para a resposta rápida do mercado de bens para atender às necessidades do cliente. Isto terá de testar a capacidade do fabricante para coordenar e explosão de produção. Quatro. Técnicos e capacidades de I & D de cablagem automotiva ainda está na fase de amostragem, certamente precisa de fabricantes de cablagem automotiva e fabricantes de automóveis continuam a conciliar e testar, até que ele atende aos requisitos, a necessidade de departamentos de engenharia e fabricantes de automóveis continuam a se comunicar. Os chicotes de terminais gerais não precisam de ser tão demorados e consumir tanta energia. Cinco. Os requisitos de certificação para o fabrico do sistema de cablagem automóvel dividem-se em duas categorias: Europa e Estados Unidos, incluindo a China: a utilização do sistema TS16949 para controlar o processo de fabrico; com base no Japão: como a Toyota, a Honda, têm o seu próprio sistema para controlar o processo de fabrico. Os fabricantes de cablagens para automóveis, muitos compradores são difíceis de distinguir no final como escolher, pelo que a certificação TS16949 é um bom método de seleção. Os fabricantes de cablagens de terminais gerais têm certificação UL, a certificação ISO pode ser. Seis. O controlo de qualidade da produção de cablagens automóveis sobre os requisitos materiais também é muito rigoroso: incluindo as suas propriedades eléctricas, dispersão de materiais, resistência à temperatura, etc., são superiores aos requisitos gerais das cablagens, especialmente quando se trata de segurança: como a direção do sistema de controlo, travões, estes componentes importantes das cablagens, os requisitos são mais rigorosos. O chicote de terminais geral terá certamente um controlo de qualidade, mas, relativamente ao chicote de terminais, o controlo de qualidade da produção de cablagens para automóveis deve ser mais rigoroso.

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