Actualizações de cablagem automóvel para "triplos"

"O crescimento inovador dos veículos de energia nova fez com que o mercado nacional de cablagens para automóveis passasse gradualmente de um mercado estratégico de baixo custo para um mercado rentável tecnologicamente mais avançado." Recentemente, Zhang Jingtang, presidente do Grupo Tianhai, comentou a situação atual da indústria de cablagens para automóveis desta forma. "O desenvolvimento de novos veículos de energia traz novas oportunidades para a atualização da tecnologia dos cablagens." Na entrevista, vários especialistas do sector deram respostas semelhantes. Ao mesmo tempo, a eletrificação e a inteligência automóvel promovem também o desenvolvimento vigoroso da indústria de cablagens, a tecnologia de cablagens, a tecnologia de processamento e o equipamento de processamento para uma nova vaga de atualização estão a acelerar. Além disso, o processo de normalização dos cablagens de alta tensão está também a avançar de forma constante. Recentemente, patrocinado pelo China Automotive Technology Research Center Automotive Standardization Institute do National Electric Vehicle High Voltage Wiring Harness and Connector Standards Seminar realizado, significa que os chicotes elétricos de alta tensão da padronização de outro passo em frente. A partir da entrevista do repórter, a cablagem automóvel está a avançar na direção da alta tensão, da leveza e da normalização.

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A tecnologia de chicote de fiação de alta tensão é o foco de atenção em comparação com veículos de combustível tradicionais, veículos híbridos, especialmente veículos elétricos puros, além do sistema de circuito de 12V, há uma tensão de mais de 300V é usada principalmente para o sistema de circuito do sistema de acionamento de energia, o sistema precisa usar chicotes de fiação de alta tensão para conectar os vários circuitos na unidade. Por conseguinte, o feixe de cabos de alta tensão não é apenas um componente essencial do sistema elétrico de alta tensão dos veículos de energia nova, ou uma garantia importante do funcionamento seguro e fiável dos veículos de energia nova. "Os novos veículos de energia nos cablagens de baixa tensão e nos cablagens dos automóveis a combustível não são muito diferentes, a principal diferença reside nos cablagens de alta tensão, cablagens de alta tensão dos materiais dos cablagens, processos de produção e equipamento, etc., sofreram grandes alterações." O ministro do desenvolvimento de peças da Texas Jincheng Denso Co., Ltd., Sun Wei, disse que o chicote elétrico de alta tensão na seleção de materiais melhora significativamente os requisitos, mas também porque envolve a segurança da eletricidade, de modo a aumentar o interrutor de desconexão ou aumentar o interrutor de manutenção na bateria, na operação de manutenção deve ser desconectado da alta tensão. O desenvolvimento da tecnologia do arnês de alta tensão também se reflecte na tecnologia de processamento do arnês. Envolvido na aquisição de tensão da bateria e aquisição de temperatura do chicote no processo de crimpagem é muito exigente, chicote de alta tensão na parte de grande diâmetro devido às limitações do material terminal, é necessário usar equipamentos hidráulicos, não pode usar o processo de estampagem tradicional. A este respeito, Sun Wei disse: "No processamento de requisitos à prova d'água da peça deve ser usado no novo equipamento, na ordem é pequena não vale a pena a compra de equipamentos, a fábrica de arnês geralmente exigem fornecedores de conectores para fornecer já frisado semi-acabados cablagens para processamento secundário, a fim de garantir a qualidade. Além disso, de acordo com Zhang Jingtang, os cablagens de alta tensão e a cravação de cabos de bateria de alumínio e outras tecnologias estão também a desenvolver-se rapidamente, "Tianhai na tecnologia de cabos de bateria de alumínio tem sido bem sucedida na abordagem da tecnologia de soldadura por fricção de ligação de cobre e alumínio utilizada com sucesso no processo de produção de cabos de bateria de alumínio, o atual cabo de bateria de alumínio foi fornecido a granel para a General Motors". Li Yunlong, diretor-geral da Changchun Yi Plus Technology Co., Ltd., trabalhou na empresa Amphenol Jinshida durante muitos anos, é um veterano da indústria de cablagens, disse aos jornalistas que as actuais cablagens para automóveis utilizam materiais à base de cobre, pelo que, na redução do peso, para além de reduzir a área da secção transversal, é necessário utilizar materiais de alumínio mais leves do que o cobre. "A utilização de fios de alumínio é também uma das tendências de desenvolvimento futuro, um modelo bem conhecido do telhado de alguns dos cablagens na utilização de fios de alumínio, algumas empresas nacionais de cablagens estão atualmente a desenvolver tecnologias relacionadas." Li Yunlong disse: "O preço do alumínio é de cerca de um terço do cobre, uma vez que o fio de alumínio pode ser usado na cablagem, não só pode reduzir o peso, mas também efetivamente melhorar o custo-benefício." Para os conectores, por exemplo, as grandes e médias empresas têm basicamente a sua própria experiência e normas de produção, mas há também algumas empresas do tipo oficina para soletrar o preço de mercado, a qualidade é difícil de garantir. Atualmente, a China encontra-se num período de promoção e aplicação em larga escala de veículos eléctricos, sendo particularmente importante o desenvolvimento e a implementação de uma norma unificada de cablagens e conectores de alta tensão para veículos eléctricos. Li Yunlong disse que a mais antiga investigação e desenvolvimento nacional de veículos de energia nova, uma planta anfitriã de desenvolvimento de cablagem mais cedo, dominou muitas patentes de cablagem de veículos de energia nova, de modo que as actuais empresas de cablagem doméstica para usar esta planta anfitriã de novos padrões de cablagem de veículos de energia. De acordo com o que o repórter entende, atualmente, estão a ser desenvolvidas normas específicas para os novos chicotes para veículos de energia, algumas empresas de chicotes continuam a utilizar a norma GB/TS29106. A normalização dos feixes de cabos de alta tensão estabelecerá uma base sólida para que toda a indústria entre na aplicação à escala do mercado. Além disso, embora algumas das empresas independentes da China no desenvolvimento de cablagens de alta tensão e de tecnologia leve tenham feito progressos, mas algumas das principais tecnologias e equipamentos, etc., ainda estão nas mãos de marcas estrangeiras, como a tecnologia de comutação de manutenção de baterias e o mercado é basicamente monopolizado pelas grandes marcas internacionais, o preço é muito alto. Por conseguinte, ao mesmo tempo que seguem as normas, as empresas também precisam de prestar mais atenção às actualizações tecnológicas, fazendo avançar o desenvolvimento do vento de leste.

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