Cablagem de baixa tensão à prova de água para automóveis

A profundidade máxima do carro refere-se à altura da "linha de vadear" a partir do solo, "linha de vadear" refere-se ao nível de água mais profundo que o carro pode passar quando viaja a uma velocidade de 10Km / h. A profundidade do carro é a altura da "linha de vadear" a partir do solo. Ao conceber o sistema elétrico, é necessário ter em conta a profundidade de todo o veículo, de modo a que as peças eléctricas principais sejam colocadas acima da "linha de vadear" e, ao mesmo tempo, possam ser colocadas abaixo da "linha de vadear" para que o tratamento à prova de água seja eficaz.

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Os arneses húmidos incluem: arnês do para-choques dianteiro, arnês da cabina (lado da cabina), fios de alimentação (por exemplo, arnês do motor), arnês do para-choques traseiro, arnês positivo e negativo da bateria, fios da porta (área abaixo da linha de flutuação) e todos os arneses de alta tensão. Os conectores destes cablagens (exceto os fios das portas) devem ser à prova de água e as perfurações para o interior devem ser seladas com juntas de borracha para impedir a entrada de água na cabina. Além disso, os pontos de perfuração dos arneses devem ser protegidos com tubos termorretrácteis e todos os pontos de engate devem ser protegidos com tubos termorretrácteis adesivos. No caso do arnês da porta, o único encaixe abaixo da linha de água é a buzina de baixa tensão, e recomenda-se que o encaixe seja protegido da água. A zona seca, com exceção da zona húmida, é a zona seca. Os feixes de cabos localizados nesta área incluem o feixe de instrumentos, o feixe do tejadilho, o feixe do piso esquerdo e o feixe do piso direito. Estes cablagens não precisam de ser concebidos à prova de água, mas para o contacto direto com as peças exteriores, é necessário utilizar a vedação dos fechos de correr com encaixe, peças de borracha para vedar os orifícios, para evitar a água no interior. Conclusão A conceção à prova de água do arnês é uma parte necessária do trabalho de conceção do arnês. Uma vez que a conceção à prova de água falha, é fácil fazer com que vários sistemas eléctricos funcionem de forma anormal, afectando o conforto de todo o carro, e até mesmo causar grandes riscos de segurança. Após a conclusão da conceção, deve ser efectuado um teste à prova de água, a fim de verificar a fiabilidade da conceção à prova de água.

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